減速機外表面應光潔，平整。各聯結件，件不得有松動現象。
減速機輸入軸用手轉動時，**輕松平穩，無卡住現象。
試驗方法：
減速機在試車合格后應進行負載試驗。
減速機在額定轉速下，按其額定轉矩的25%，50%，75%，99%,110%,125%逐級進行加載試驗.
負載實驗時,每鐘記錄一次時間,油溫,轉速,轉矩.
對于雙向工作或未注明旋轉方向的減速機應分別進行正反向試驗.對于單向工作的減速機可單項向實驗,其旋轉方向**與工作方向相同.
在熱功率負載試驗中減速機的油池溫度穩定兩小時不變.其溫度應符合要求,各密封處,結合處,結合處不準有漏油現象.
減速機密封處，結合處不得有漏油現象。
在額定負載和額定轉速下，減速機的噪音不應大于80db(A)，溫升不超過65度，*高油溫不超過95度。
蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙就符合規定。
蝸桿蝸輪的齒面接觸斑點應符合要求。
減速機的承載能力和傳動效率應符合GB/T16444的要求。
減速機手感振動原因:
1、減速機與電機聯接部位不垂直，產生共振，須重新拆出電機安裝。
2、與減速機聯接的出力軸彎曲或變行，須檢測出力傳動軸的同軸度。
3、設備傳動軸與減速機的中心高不一致的安裝，須調整減速機的安裝面，設備傳動軸與減速機的兩個安裝尺寸相等。
驗收規則:
減速機由制造廠家質量檢驗部門負責檢查和驗收,并出具合格證.
檢驗用儀器,儀表**計量經計量檢定.
成批生產同一規格的減速器,允許抽試10%(不中10臺者應抽試一臺).抽試不合格時應再抽度20%,仍不合格,應全部進行試驗.
檢驗項目:
蝸桿副的側隙和接觸斑點.
蝸桿蝸輪的軸向間隙.
傳動的平穩性,噪聲,溫升和密封情況.
油漆和外觀質量.
