蝸輪蝸桿減速機傳動的兩輪嚙合齒面間為線接觸，能獲得比交錯軸斜齒輪機構**好的嚙合效果，傳動比和承載能力也**高。
蝸輪蝸桿減速機傳動是一種螺旋式傳動，傳動中主要形式為齒嚙合傳動，因此傳動**為平穩、振動小、噪音低，適合需要穩固狀態的機械使用。
蝸輪蝸桿減速機蝸輪蝸桿傳動機構比其他傳動機構突出的優點在于其自鎖功能，蝸輪蝸桿傳動機構的蝸桿導程角小于嚙合輪齒間當量摩擦角時，蝸輪蝸桿傳動機構就會反向自鎖，這時只能是蝸桿帶動蝸輪，而蝸輪無法帶動蝸桿，即可實現對機械的**保護。
蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。 傳動比的計算如下： I=n1/n2=z/K n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數 。 銅蝸輪蝸桿正確嚙合的條件 1 中間平面內蝸桿與銅蝸輪的模數和壓力角分別相等，即銅蝸輪的端面模數等于蝸桿的軸面模數且為標準值；銅蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值.2 當銅蝸輪蝸桿的交錯角為時，還需，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向**相同。
銅蝸輪蝸桿傳動的優缺點,優點：
1)可實現空間交錯軸間的很大傳動比，其結構比交錯軸斜齒輪機構緊湊。一般傳動比可達： i12=10～80，在一些手動或分度機構中，i12可大于300；
2) 蝸桿傳動為線接觸，傳動平穩，噪音小；
3)當蝸桿導程角g 很小時，傳動具有自鎖性，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而蝸輪不能帶動蝸桿，故它常用于起重或其它需要自鎖的場合。 缺點：1)機械效率較低，一般效率η=0.7～0.8，具有自鎖性的蝸桿傳動的效率η≤0.5； 2)齒面的螺旋線方向有很大的滑動速度，易引起發熱和磨損，常用貴重的材料(如青銅合金)作蝸輪，而且還要有**的潤滑和散熱條件； 3)蝸桿的導程角小，故其螺旋角大，因此所受軸向力大，故其軸承結構也較復雜。
