貨車通行費減免10％，對砂石運輸意味著什么？
9月21日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，聽取國務院第九次大督查情況匯報，要求狠抓政策落實，推動經濟回穩向上；確定深入推進“一件事一次辦”改革，為企業和群眾增便利；確定強化交通物流保通保暢和支持相關市場主體紓困政策，支撐經濟平穩運行；會議還通過了《中華人民共和國行政復議法（修訂草案）》。
9月22日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定強化交通物流保通保暢和支持相關市場主體紓困政策，支撐經濟平穩運行。會議指出，交通物流是市場經濟命脈，要保通保暢并強化支持。一是保障港口、貨站等正常運轉和主干道、微循環暢通，防止“層層加碼”“一刀切”。二是在第四季度，將收費公路貨車通行費減免10%，對收費公路經營主體給予定向金融政策支持，適當降低融資成本。三是第四季度政府定價貨物港務費降低20%。
據中國砂石協會了解到，我國公路貨運量在全國貨運總量中的占比達78％，通行費占到了運輸成本的30％。第四季度將收費公路貨車通行費減免10%，這一舉措對砂石企業大大減輕成本負擔。而四季度政府定價貨物港務費降低20%，則意味著降低了進出口砂石、裝備等企業經營成本，對業績發展也有直接的利好。除了減輕企業的負擔該舉措對生產企業也有幫助。
落實擴投資促消費政策
國務院常務會議指出，各穩住經濟大盤督導和服務工作組要與督查整改銜接，協調解決問題，重點推進支持基礎設施建設、設備更新改造等擴投資促消費政策落實。各地要扛起穩經濟保民生責任，經濟大省要挑大梁，共同鞏固經濟企穩基礎、促進回穩向上。
中國社會科學院財經戰略研究院財政研究室主任何代欣表示，穩經濟保民生是當前及今后一段時間十分重要的工作，這項工作也面臨一些困難和挑戰，主要有三個方面。
“首先是整體的內外部環境確實復雜而不確定，地方政府在穩增長、保民生的時候，需要及時根據環境的變化調整政策，并有針對性地落實各項舉措。”何代欣說。
其次，統籌發展與安全的目標下，地方政府在穩增長和保民生當中需要完成的事項比較多，尤其是不同的地方政府，他們可能面臨的基本條件是不一樣的。另外，擴投資和促消費在各地的情況有一定的差異，中央也意識到了地方政府所面臨的一系列困難，并正在想辦法協調職能部門和各級政府共同來解決。
何代欣表示，基礎設施建設和設備更新改造是十分重要的環節，也是過往供給側結構性改革的重要內容。推動基礎設施和設備改造是有效擴大政府投資、以投資帶動消費的重要舉措，同時也是盡可能發揮今年地方政府專項債務和積極財政政策作用的方式。
資料來源：國家統計局、長江證券研究所、Wind、興業證券經濟與金融研究院整理楊靖制圖視覺中國圖
保障主干道、微循環暢通
此次國務院常務會議還指出，交通物流是市場經濟命脈，要保通保暢并強化支持。一是保障港口、貨站等正常運轉和主干道、微循環暢通，防止“層層加碼”“一刀切”。二是在第四季度，將收費公路貨車通行費減免10%，對收費公路經營主體給予定向金融政策支持，適當降低融資成本。
據了解，根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，9月21日，全國貨運物流有序運行。其中，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1106.5萬噸，環比下降0.62%；全國高速公路貨車通行802.42萬輛，環比增長1.07%；監測港口完成貨物吞吐量3381.4萬噸，環比增長1.0%，完成集裝箱吞吐量80.3萬TEU，環比下降9.7%；民航保障貨運航班804班（其中國際貨運航班588班，國內貨運航班216班），環比增長14.7%；郵政快遞攬收量約3.43億件，環比增長0.3%；投遞量約3.17億件，環比增長2.6%。截至9月21日24時，全國高速公路無臨時關閉關停的收費站和服務區。
物流貨車通過收費站 新華社 資料圖
此前，李克強曾多次強調要打通交通物流，“防止層層加碼、一刀切”。
據報道，6月6日，李克強到交通運輸部考察，并主持召開座談會。李克強說，交通運輸是市場經濟的經脈，也是保障民生、防控疫情的重要支撐。要切實做到疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全，進一步打通交通物流大動脈和微循環，著力解決一些地方存在的通而不暢問題，加強重點行業、區域和企業貨運保障。各地區各部門要強化協同聯動，防止層層加碼、一刀切，齊心協力推動貨運量盡快實現正增長，為二季度經濟合理增長提供支撐，保持中國經濟長期向好、平穩健康發展。
