發電機組起動機運行無力，一股是由于蓄電池電量不足、啟動阻力過大或電磁開關內部接觸銅盆燒損后現接觸不良所造成的。
啟動馬達運轉無力的檢測方式如下：
1）出現這種故障現象時，首先應檢測機油的粘度和蓄電他的電量。若這兩項符合要求，應進一步檢測。注意：起動馬達的起動阻力與潤滑油的粘度合關，若在寒冷地區不使用冬季潤滑油和適當提高蓄電池內電解液的硫酸濃度，往往會出現這種故障現象。
啟動馬達空轉有時能聽到金屬拄去聲啟動馬達空轉的損壞，一股是內于啟動馬達齒輪與飛輪齒圈部分磨損過度，使啟動馬達齒輪與飛輪齒閹之間的距離增大或摩擦式離合器打滑所造成的。主要檢測方式如下：
1、在遇到這種故障時，首先應進行二次或三次起動，若損壞仍不能排除，應用一平口螺絲dao調整電磁開關左下端的調整螺釘，使齒輪與齒圈易嚙合。
2、當發電機處于待機模式時，輸出激活(發電機靜止、復位且無活動的起動閉鎖)。自→PMS，柴油發電機組使用該功能。
（1）控控制顯示信號：這個觸點信號來自機旁遙控模式選擇開關，觸點閉合時為遙控模式；在機旁模式時只能在機旁啟停，在遙控模式時只能在遙控位啟停控制。自MCM→PMS(顯示用)，本II81轉速開關1信號(柴油發電機運轉信號):當柴油發電機轉速達到40%n，以上時，信號閉合。自ESM船使用該功能。×212)→PMs(用于判斷柴油發電機起動成功，否則PMS會產生啟動失敗損壞)，使用該功能。Is184轉速開關4信號:當柴油發電機轉速達到95%n，并且延時2s后，信號閉合。這個信號用于通過AVR來打開發電機勵磁或用于發電機主開關同步的觸發。自ESM→AVR，使用該功能。
（2）起動損壞顯示信號：在柴油發電機啟動信號激活后延時20s時柴油發電機仍未達到發火轉速時，這個信號激活(觸點閉合)。當柴油發電機停下來后，這個輸出信號會自動復位，這樣又會重新設定柴油發電機使之“”，允許PMs開始一個新的起動嘗試。自MCM→PNs，柴油發電機使用該功能。
3、如果有另一臺發電設備設置在備用起動狀態柴油發電機在一次起動失敗后，應該去起動另一臺備用發電機，而不是第二次去起動原來的發電機。自MCM→PMs，柴油發電機使用該功能。發電機啟動或發電機慢轉出現損壞。
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