現在oc5故障應該是我們在8220/8240系列變頻器里面經常碰到一種故障現象。oc5的故障點通常為傳感器的損壞，以及門電路的損壞引起的，霍耳傳感器容易受環境的影響，變頻器常見故障而發生工作點的漂移，門電路常由于工。。
減速機安裝與使用的注意事項 1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。cw蝸輪減速機對中**能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
cw蝸輪減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流 暢?；A不，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。
CW蝸輪減速機在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。*好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會 引起不**的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
cw蝸輪減速機當傳動聯接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。 4、按規定的安裝裝置工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。
cw蝸輪減速機安裝就位后，應按次 序檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的性， 安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。
cw蝸輪減速機經過時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。
二、軸裝式減速機的安裝
1、減速機與工作機的聯接蝸輪減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。w蝸輪減速機直接相配，另一端與固定支架聯接。
2、反力矩支架的安裝 反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，cw蝸輪減速機以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。
3、減速機與工作機的安裝關系 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小。
cw蝸輪減速機按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉， 時間不得少于2小時。運轉應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。
