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柴油發(fā)電機(jī)組是低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而潛心設(shè)計(jì)的；品種多。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外，還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有性能穩(wěn)定防銹漆，有降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，同時(shí)左右設(shè)有兩扇檢修門，以便機(jī)組故障檢修；同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以停機(jī)避免機(jī)組受到損壞。

1、噪音標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循ISO374。

2、內(nèi)飾采用一對(duì)一消音材料，內(nèi)置式消音器使得結(jié)構(gòu)緊湊。具有良好的通風(fēng)和性能穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

3、特別處理的箱體，全部適應(yīng)全天候使用。

4、箱體的正確位置設(shè)置觀察窗，方便觀察和操控。

5、特別設(shè)置的減震器，使機(jī)組能夠平穩(wěn)運(yùn)行。

6、大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程。

由于對(duì)柴油集裝箱隔音指標(biāo)要求比較不錯(cuò)，箱設(shè)計(jì)為三層隔振結(jié)構(gòu)型式、內(nèi)外兩扇隔音門，外殼(內(nèi)殼同樣)用電解鋼板與多層阻尼隔音材料復(fù)合而成，外表采用靜電噴涂，箱內(nèi)配有產(chǎn)品測(cè)試電纜接口等。那么集裝箱式箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些呢?

柴油集裝箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些：

1、集裝箱式箱采用模塊化拼裝操作起來(lái)方便。

2、根據(jù)室外環(huán)境噪聲的不同，噪聲可控制在20dB(A)以上。

3、外形可依據(jù)用戶要求噴涂各種顏色。

4、內(nèi)部可安裝空調(diào)及通風(fēng)排氣系統(tǒng)。

5、門窗密閉性不錯(cuò)，增強(qiáng)隔聲性能。

6、箱內(nèi)表面貼有大波浪的吸音棉，這種做法具有好的吸音效果。

7、箱底部配有四個(gè)減振器，以減少外界振動(dòng)聲源對(duì)隔音箱的影響。

柴油集裝箱的特性與配置：

1、柴油集裝箱采用懸浮結(jié)構(gòu)可效果優(yōu)良降低固體噪聲的傳播，采用多層高分子復(fù)合板材制做，既能減輕箱體的重量又能有提升隔聲效果。

2、箱體的內(nèi)外殼采用2-3mm的冷扎鋼板，經(jīng)過沖壓、焊接、酸洗、噴涂制作而成的，內(nèi)部采用3—6層的阻尼、隔聲、吸音材料制做而成的復(fù)合隔聲墻板。

3、根據(jù)客戶的使用要求，我們把墻體厚度設(shè)計(jì)，為150mm—500mm，門設(shè)計(jì)為單道和雙道隔聲吸音門。

4、箱內(nèi)部的配置，一個(gè)燈、一個(gè)插座、線孔及檢測(cè)產(chǎn)品放置臺(tái)面(這些配置都是根據(jù)客戶要求設(shè)置)。

5、箱的所用材料都是、異味的材料；

6、性能指標(biāo)及規(guī)格都可定制。