脫水篩廠家的特色齒輪減速箱：由于該振動高頻篩的篩分面積較大.篩子的質(zhì)量和參振質(zhì)量也較大，所以，需要的激振力很大，這就對篩子本身結(jié)構(gòu)強度和軸承強度的要求很高，怎樣減少該振動篩的參振質(zhì)量就成了設計該振動篩的一個關鍵問題經(jīng)研究。
我們把以前篩子固有的激振器部分一分為二，分為箱式激振器和齒輪減速箱兩部分箱式激振器只負責產(chǎn)生激振力，而把齒輪減速箱單獨作為個箱體安裝在激振梁的外側(cè)不參與振動，這樣就減少了參振質(zhì)量，也減少了所需的激振力
而在篩箱部分，我們采用了H形梁作為篩箱的側(cè)梁，取代以前鋼板的形式，其結(jié)構(gòu)如圖所示該側(cè)梁既做振動篩的側(cè)板，又兼做激振梁，起到‘一梁雙效”白勺作用。
這是該振動篩外形改造最直觀的體現(xiàn)同樣，后擋板也是采用H形梁的形式橫梁用的是方梁在該沒計中沒有采用縱梁支網(wǎng)板是支撐篩板用的，以往的設計是用槽鋼支撐的在兩側(cè)板之間焊接一定數(shù)目的
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