（1）審查抓斗牙輪的側隙，側隙應相符表4-57的務求。 （2）勻稱地擰緊各聯接螺栓。（11）檢修中如更替了附件，則加速器須從新跑合和通過載荷試運行前方能接續運用。 （3）采納單列向心球軸承時，為防止熱變形，軸上兩個軸承之一與端蓋之間須保留0.4±0.2毫米的軸向間隙，并由墊片調整間隙。 （4）拆卸前務必將所有組裝的整機和箱內內腔馬虎蕩滌腌臜，不得留有泥 沙、非金屬屑等雜品。 （5）將通過過濾的光滑油加至油標批示的地位，不得有漏油、滲油景象。 答：加速器的拆卸： 4.5-28抓斗加速器如何拆卸？ （6）采納圓錐滾柱軸承時，運用原調整墊片，使其軸向間隙相符表4-56的規程。 （7）拆卸后用手轉動高速軸，軸轉動務必靈敏，不得有卡滯景象。 （8）加速器出廠時都已作了靜面密封，當開箱拆檢時應將各接合面上的殘余密封膠革除腌臜，并預防接合面碰傷和沾有污物；蓋箱前再勻稱涂上新的液態密封膠，如高分子液態密封膠等，待少許聚合后再合箱。 （8）軸承裝入軸頸時，軸承內圈的端面應緊貼軸肩或定距環，其間隙用0.05毫米塞尺審查(塞尺不得經過：)。 （9）各軸承內填入剩余的光滑脂。
