電動軌道過跨車反向電壓是一個能量信號的極性時創建一個電流是逆轉。這種電壓經常發生當的反轉極性是應用在一個二極管,迫使二極管作出反應,功能相反。這種反向的函數也可以創建一個擊穿電壓在二極管,因為它常常造成故障的電路,電壓被應用到。
電動軌道過跨車反向電壓發生在連接源的能量信號的電路是應用在倒置的方式。這意味著積極的鉛源被連接到地面或負電路鉛,和簽證,反之亦然。這中電壓往往是無意的,因為大多數電氣線路沒有能力處理反向電壓。
當較低反向電壓應用于要么一個電路或一個二極管,它只會導致電路或二極管的反向操作。這可能會導致反應如風扇馬達旋轉的錯誤的方式。項目將繼續函數在這種情況下。
當數量的電動軌道過跨車反向電壓應用于電路太大一個數量的信號電路接收,然而,它指的是一個擊穿電壓。如果輸入信號,已經超過允許的逆轉電壓電路維護,電路可以損壞之外的剩余可用。點在這一點上電路受損是什么術語擊穿電壓是指。這有兩個擊穿電壓的其他名字,反向峰值電壓或反向擊穿電壓。
反向電壓會導致擊穿電壓影響其他電路的功能組件。外的反向電壓的二極管和電路功能的損害,它也可以成為一個反向峰值電壓。在這種情況下,電路不能包含數量的輸入功率的信號,已經逆轉,它可以創建一個在絕緣體擊穿電壓。
這可能發生擊穿電壓在電路組件可以導致故障的組件或電線絕緣體。這可以把它們變成信號導體和損壞電路進行電壓不同部分的電路,不接收它,導致不穩定性在整個電路。這可能會導致弧電壓從組件到組件,它也可以強大到足以點燃不同組件的電路和導致火災。
