優(yōu)良的產(chǎn)品性能
·進(jìn)口驅(qū)動(dòng)橋，進(jìn)口全交流控制系統(tǒng)；
·反應(yīng)靈敏、減少保養(yǎng)與噪音，無論從低速到高速該是高速到低速均有強(qiáng)勁的控制能力；
·進(jìn)口多功能液晶儀表，智能的可編程液晶顯示屏，具有故障代碼、電量顯示，及各種行車信息的指示；
·結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī)性能高，具有再生制動(dòng)且保養(yǎng)簡便；
·良好的行駛速度、裝載速度及爬坡能力；
·再生制動(dòng)：A、制動(dòng)無須腳踏 B、將給電池再充電， 延長電池使用時(shí)間；
·三種行駛模式：可根據(jù)工作需要從三種行駛模式中進(jìn)行選擇：慢速、中速和快速。
·濕盤制動(dòng)：A、濕盤式制動(dòng)系統(tǒng)有效地確保了出色的總體耐用性。
B、無論何種路面狀況，濕盤制動(dòng)系統(tǒng)都能穩(wěn)穩(wěn)地將車剎住。
人機(jī)工程設(shè)計(jì)
·兩臺(tái)階踏板，踏板更低、更寬，前柱有拉手，便于駕駛員進(jìn)入駕駛室，并留出了寬敞的腳部空間；
·能夠根據(jù)駕駛?cè)藛T的需要，可調(diào)整方向盤的位置及座椅的位置；
·集成式車燈開關(guān)與轉(zhuǎn)向信號桿；
·ABS駕駛臺(tái)儀表經(jīng)久耐用，漂亮美觀，內(nèi)嵌的進(jìn)口儀表布置合理，能使駕駛員一目了然的觀察到車子的運(yùn)行狀態(tài)；
·操作桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞。
·儀表位于駕駛員右側(cè)，以提供更好的前方視野。駕駛員可隨時(shí)看到貨叉頂部，以保證操作安全，
·緊急切斷電源拉手位于駕駛員座椅右側(cè)，用于緊急停車。
簡易的維修保養(yǎng)操作
·易于保養(yǎng)的控制器及轉(zhuǎn)向電位器，只需打開電源箱護(hù)蓋，即可對控制器及轉(zhuǎn)向電位器的維護(hù)保養(yǎng)及參數(shù)的調(diào)整；
·免保養(yǎng)濕盤制動(dòng)：傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)系統(tǒng)不同的是，除換油外，本系統(tǒng)不需要廣泛的定期保養(yǎng)，因此降低了保養(yǎng)成本。
·起升驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)，無碳刷，基本無需維修，大大減少維護(hù)成本，且均產(chǎn)用外置式編碼器，維護(hù)保養(yǎng)更加方便。
·防過放電系統(tǒng)：當(dāng)電池放電80%以上時(shí)，儀表警告信號燈會(huì)閃亮。此時(shí)，無降低行駛及提升速度以維護(hù)電池壽命；
·自檢系統(tǒng)：儀表面板上有故障代碼顯示，很容易掌握操作并查找故障原因；
·制動(dòng)油杯安裝在駕駛臺(tái)儀表板上，便于檢查及添加制動(dòng)油；
·側(cè)拉式電源箱：電瓶下沉，增加叉車行駛的穩(wěn)定性，更換電瓶更加安全、方便，便于整車的維護(hù)保養(yǎng)；
·護(hù)頂架澤和尾燈帶保護(hù)裝置。
| 型號 | CPD20SA-16 | CPD20SA-18 | CPD20SA-20 | |
| 驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)（蓄電池），柴油，汽油，燃?xì)?/span> | 前輪雙電機(jī)驅(qū)動(dòng) | 前輪雙電機(jī)驅(qū)動(dòng) | 前輪雙電機(jī)驅(qū)動(dòng) | |
| 駕駛方式（手動(dòng)，步行，站駕，坐駕，揀選） | 坐駕 | 坐駕 | 坐駕 | |
| 額定載荷 | Q(kg) | 1600 | 1800 | 2000 |
| 載荷中心距 | c(mm) | 500 | 500 | 500 |
| 前懸距 | x(mm) | 358 | 358 | 358 |
| 軸距 | y(mm) | 1362 | 1362 | 1465 |
| 自重（帶電瓶） | kg | 3220 | 3280 | 3450 |
| 軸負(fù)載，滿載時(shí)前/后軸 | kg | 3955/865 | 4166/914 | 4469/981 |
| 軸空載，空載時(shí)前/后軸 | kg | 1425/1795 | 1455/1826 | 1625/1997 |
| 輪子 | 高彈性實(shí)心輪胎 | 高彈性實(shí)心輪胎 | 高彈性實(shí)心輪胎 | |
| 輪子尺寸-前輪 | 18x7-8 | 200/50-10 | 200/50-10 | |
| 輪子尺寸-后輪 | 15x4 1/2-8 | 15x4 1/2-8 | 140/55-9 | |
| 輪胎數(shù)-前輪/后輪（x=驅(qū)動(dòng)輪） | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
| 前輪輪距 | b10(mm) | 920 | 937 | 937 |
| 后輪輪距 | b11(mm) | 165 | 165 | 188 |
| 門架/貨叉—前/后傾角 | 3/6 | 3/6 | 3/6 | |
| 門架縮回時(shí)高度 | h1(mm) | 2000-2660 | 2000-2660 | 2000-2660 |
| 起升高度 | h3(mm) | 3000-6200 | 3000-6200 | 3000-6200 |
| 作業(yè)時(shí)門架高度 | h4(mm) | 4050-7250 | 4050-7250 | 4050-7250 |
| 護(hù)頂架高度（駕駛室） | h6(mm) | 2005 | 2005 | 2005 |
| 座位高度/站立高度 | h7(mm) | 938 | 938 | 938 |
| 牽引栓高度 | h10(mm) | 560 | 560 | 560 |
| 總體長度 | l1(mm) | 2880 | 3000 | 3100 |
| 叉面長度 | l2(mm) | 1930 | 1930 | 2030 |
| 車體寬度 | b1(mm) | 1070 | 1130 | 1130 |
| 貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 35/100/950 | 40/100/1070 | 40/120/1070 |
| 叉架DIN 15 173，等級/類型A,B | 2A | 2A | 2A | |
| 叉架寬度 | b3(mm) | 1088 | 1088 | 1088 |
| 門架下端離地間隙 | m1(mm) | 90 | 90 | 90 |
| 軸距中心離地間隙 | m2(mm) | 100 | 100 | 100 |
| 通道寬度，托盤寬度1000×1200（1200跨貨叉放置） | Ast(mm) | 3120 | 3120 | 3200 |
| 通道寬度，托盤寬度800×1200（1200沿貨叉放置） | Ast(mm) | 3220 | 3220 | 3300 |
| 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa(mm) | 1552 | 1552 | 1652 |
| 行駛速度，滿載/空載 | Km/h | 14/14 | 14/14 | 14/14 |
| 提升速度，滿載/空載 | m/s | 0.29/0.45 | 0.27/0.42 | 0.25/0.42 |
| 下降速度，滿載/空載 | m/s | 0.45/0.43 | 0.45/0.43 | 0.45/0.43 |
| 爬坡能力，滿載/空載 | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | kw | 2×4.5(AC) | 2×4.5(AC) | 2×4.5(AC) |
| 提升電機(jī)功率 | kw | 10(AC) | 10(AC) | 10(AC) |
| 蓄電池電壓/額定容量 | V/Ah | 48/420(490) | 48/490(560) | 48/560(640) |
| 蓄電池重量 | kg | 720 | 760 | 800 |
| 蓄電池尺寸（長x寬x高） | mm | 15/20 | 15/20 | 15/20 |
| 駕駛員耳邊噪音等級符合DIN12053 | dB(A) | 68 | 68 | 68 |
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