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　　復式交分道岔 Y型道岔 三開道岔軌枕

　　單開道岔特點

　　單開道岔是常見的鐵路配件之一，可動轍叉單開道岔的一種，是指轍叉個別部件可以移動，以何證列車過貧時軌線的連續，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護軌，同時單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運行和平穩性，延長轍叉的使用壽命。

　　長期的運營實踐表明，可動心軌轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍，養護維修工作量減少40%，大大減少了機車車輛通過時的沖擊力，提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。

　　道岔組成：直基本軌、直連接軌、曲連接軌、護輪軌、岔心、連桿、跟部板、四孔板、滑床板、輕軌板、長二孔板、方二孔板、軌距桿組成。交叉道岔為Y型，與道岔相銜接的兩股道向，兩側分岔；三開道岔為Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉撤機械操縱兩套尖軌；復式交叉道岔為X形，實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。

　　道岔可分為單開道岔，道岔、三開道岔以及多開道岔（復式交分道岔）等。

　　道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。 復式交分道岔像X形，實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。除此而外，還有一種交叉設備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉轍器，所以股道之間不能轉線。如果將復式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來，是交叉渡線。