網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料
從組成結(jié)構(gòu)開看，其實(shí)動力單元主要包含有三個部分，分別為動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)。其中的動力系統(tǒng)主要是由發(fā)動機(jī)、分動箱、進(jìn)氣散熱器、蓄電池、中間冷卻器、空氣濾清器、消音器機(jī)燃油箱組成。液壓系統(tǒng)則包括有液壓油冷卻器、液壓油箱、液壓泵及調(diào)節(jié)油缸等部件。
那么，具體在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，主要的流程是怎樣的呢？下面一起來了解下這方面的具體內(nèi)容。首先，我們需要根據(jù)動力單元的實(shí)際要求來對液壓及動力系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)還要注意合理選擇發(fā)動機(jī)類型。
其次就是關(guān)于動力單元的安裝架設(shè)計(jì)，自卸拖車動力單元以及相關(guān)部件的布局安排。比如在某一場合中，綜合考慮安裝架和發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對于發(fā)動機(jī)的安裝方式采用的是懸掛式，分別以三點(diǎn)作為支撐。其中一點(diǎn)是利用風(fēng)扇端支撐，另外兩點(diǎn)通過分動箱兩個支腿支撐，而分動箱與發(fā)動機(jī)飛輪殼連接。液壓油泵通過分動箱的聯(lián)軸器與發(fā)動機(jī)飛輪連接，以用于發(fā)動機(jī)輸出功率。
第三，針對動力單元的各部件進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，并且對安裝架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。在這個過程中，主要是在安裝架內(nèi)的布置情況進(jìn)行三維建模。針對其中所存在的相互干涉、影響使用或者是不利于維護(hù)的部件進(jìn)行調(diào)整，確保各部件能在安裝架內(nèi)發(fā)揮各自的職能。
除此之外，在將各個部件進(jìn)行安裝和固定之后，還需要結(jié)合其的受力情況以及動力單元的振動情況，對安裝架進(jìn)行有限元分析。針對所發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，以確保優(yōu)化后的動力單元能夠正常使用。
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