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混凝土攪拌車特點：

攪拌筒：所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌葉片采用三維雙螺旋攪拌設計殘余率低至0.6，優于國際 標準2，行業標準0.7-1。

傳動系統：拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到液壓泵，經馬達減速機帶動 攪拌筒轉動；

操縱系統：操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作；

供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌罐及其外表，供水系統主要是壓力水罐供水，水壓可達壓力0.6-0.8Mpa 。

源德混凝土攪拌車攪拌罐技術特點：

1.*生產工藝

在生產上裝的過程中，采用*的生產工藝：縱縫焊機、全自動環縫、攪拌筒整體拼焊、長

軸滾輪架、全自動噴砂設備等。確保了罐體產品質量技術水平和外觀。

2.進料速度快 出料殘留率低

攪拌罐轉速612圈/每分鐘；

出料殘留率：小于0.8（標準要求3-5）；

出料速度：大于等于2立方米/分鐘（規定為2.7立方米/分鐘）；

進料速度：大于等于3.5立方米/分鐘（規定為2.7立方米/分鐘）。

并且我們的上裝采取無級變速的技術，這也是同行所沒有的技術。這樣的設置讓您在駕駛中，

面對各種路段顯得游刃有余。在不同的路段中，采用調整不同的罐體速度。增加了車輛的穩

定性，對駕駛員的安全十分有利。上裝采用修長外形的設計，降低車輛重心，使得車輛運行

平穩，大大增加了安全性能，與此同時，合適的傾斜角也保證了上裝的有效容積確保客戶的

利益。