四驅越野叉車的結構特色
具有杰出的通過性和越野性全輪驅動。軸間不設差速器，選用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地空隙300mm以上、離去角達30°以上。
選用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統簡單，不需要用貴的轉向驅動橋，可完成較小的轉彎半徑，操作方向盤，使車架水平搖擺，令貨叉易于對準物料，對小位越野叉車，則可選用整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖
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四驅越野叉車的結構特色具有杰出的通過性和越野性全輪驅動
四驅越野叉車的結構特色
具有杰出的通過性和越野性全輪驅動。軸間不設差速器，選用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地空隙300mm以上、離去角達30°以上。
選用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統簡單，不需要用貴的轉向驅動橋，可完成較小的轉彎半徑，操作方向盤，使車架水平搖擺，令貨叉易于對準物料，對小位越野叉車，則可選用整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖
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