汽油沖擊夯特點： cm02
采用雙彈簧裝置能有效緩沖傳至操作手柄及主要零件上的沖擊力，使整機壽命，本整機性能得以提高。
采用曲軸、連桿結構代替傳統的曲軸懸臂結構，使應力分布更合理，整機性能大大提高。
內燃式沖擊夯指撥式油門控制器使用操作方便、舒適。內缸體采用無鍵槽結構。
整機拆裝簡便、維修方便、費用低廉。
LCR汽油沖擊夯的工作原理
汽油沖擊夯按二沖程內燃機原理制成。汽缸內有上、下兩個活塞。上活塞是內燃活塞、下活塞是緩沖活塞。汽缸下部套裝有傾斜底面的夯錘，使汽缸豎向軸線朝前偏斜。上活塞桿從汽缸頂蓋中間的通孔伸出，下活塞桿從汽缸下端面伸出，并與夯錘聯成一體，汽缸與夯錘之間以彈簧拉緊，并設有扶手以控制夯土機的前進方向。
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