INA直線導(dǎo)軌樣本,KWVE30現(xiàn)貨庫存,安昂商城供應(yīng)
一、德國INA導(dǎo)軌工作原理：
德國INA導(dǎo)軌可以理解為是一種滾動導(dǎo)引，是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，從而使負(fù)載平臺沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，能使線形導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動。
二、INA導(dǎo)軌系列
（1）RUE..-E系列
INA導(dǎo)軌與前版本一樣，它的側(cè)重點(diǎn)還是：高負(fù)載能力和高剛性。該系列被設(shè)計為滿裝滾子系統(tǒng)。由于注塑模技術(shù)的提高，循環(huán)系統(tǒng)中滾動體回轉(zhuǎn)處的接頭數(shù)目已經(jīng)大大減少了，并且內(nèi)在的抗污染的保護(hù)也提高了（提高可靠性，減小摩擦力的不均勻性）。
由于改進(jìn)了潤滑管道的設(shè)計，實現(xiàn)了油潤滑與脂潤滑之間的無差別。現(xiàn)在每個滑塊都備有一個潤滑油連接器和潤滑脂嘴。這樣，在訂貨的時候就無需指出是脂潤滑還是油潤滑了。再潤滑的選項也充分地豐富了。潤滑通過端蓋由側(cè)面，端面或頂面進(jìn)入。對于從側(cè)面的潤滑，端蓋有安裝油嘴的螺紋孔。如果潤滑從端面進(jìn)入，螺紋塞由一個潤滑油嘴代替。這樣潤滑點(diǎn)在現(xiàn)場就可以迅速確定。
（2）RUE..-E-KT-L系列
該系列依照RUE..-E-L而設(shè)計。但是，滾動體卻不是滿裝設(shè)計，而是由鏈?zhǔn)奖３旨芤龑?dǎo)。INA導(dǎo)軌設(shè)計比滿裝設(shè)計的噪音更低。但是由于保持架鏈的原因，在負(fù)載區(qū)的滾動體數(shù)目會有所減少。由于在鏈?zhǔn)奖３旨馨姹局杏屑娱L型滑塊的選項，所以基本額定載荷和剛性特性與滿裝滾子的標(biāo)準(zhǔn)型滑塊相似。
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