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一、簡(jiǎn)介：

本方法適用于直接測(cè)定路面上路基土、整層（厚度0.8-1.0m）路面材料和路面結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量。

二、主要技術(shù)參數(shù)：

大載荷：60kn；

支承板直徑：304mm；

千斤頂行程：120mm；

三、使用方法：

 1。在后橋重量為10-12t的貨車后橋0.8m處安裝支承梁，并用夾板和緊固鋼絲將支承梁固定。

2。選取有代表性的測(cè)點(diǎn)，在相應(yīng)的一側(cè)撒上少量均勻的砂子，放置墊板進(jìn)行碾壓，使砂子均勻分布，進(jìn)入抹灰面上的小麻坑內(nèi)，用手指按壓支承板邊緣的2-3條直線，檢查支承板是否翹曲。

3。緩慢駕駛車輛，使車輛后部的承重梁大約位于承載板上方的中間位置。

4。將液壓千斤頂置于支承板的中心。當(dāng)高速不夠時(shí)，在千斤頂下墊緩沖筒（多枕），使千斤頂頭部與支承板居中（或調(diào)整千斤頂壓頭部分的螺釘）。

5。安全彎沉儀（自備）將兩個(gè)導(dǎo)流板的測(cè)頭分別放置在支承板兩側(cè)的調(diào)平導(dǎo)線上，撓度計(jì)尾部裝有變形測(cè)量用千分表。

本節(jié)試驗(yàn)方法見jtj075-85《公路路基材料試驗(yàn)規(guī)程》94-99頁(yè)。

試驗(yàn)過程中的載荷分級(jí)按液壓千斤頂壓力校驗(yàn)表的數(shù)值進(jìn)行。