NDC-1多通道超聲波探傷儀 （NDC-1A ：貨車專用；NDC-1B：客車專用； NDC-1C：客貨兩用）
NDC-1系列多通道數(shù)字式彩顯超聲波探傷儀，采用*的數(shù)字集成和人工智能技術，實用可靠的性能，到手即用，傻瓜式操作，是專門為鐵道車輛輪軸探傷設計并由批準在全路推廣使用的車輛輪軸專用超聲波探傷儀，各項性能指標均達到水平。
該儀器國內**采用8.4”TFT大屏幕彩色顯示。
該儀器國內**采用8.4”TFT大屏幕彩色顯示。
NDC-1多通道超聲波探傷儀功能特點：
● 日歷時鐘，儀器自動記錄工作日期和時間。
● 具有智能拼音輸入法，可方便快捷的輸入漢字，國內開創(chuàng)。
● 高靈敏度，增益達到100dB。
● 的增益自動調節(jié)和峰值自動搜索，使探傷既快捷又準確。
● 缺陷回波參數(shù)（距離、垂直、水平、波幅）實時顯示。
● 6~8個獨立探傷通道，現(xiàn)場探傷無需攜帶試塊。
● 可用做貨車和客車兩種探傷，一臺NDC-1系列的儀器可完成多臺傳統(tǒng)模擬式儀器的探傷工作。
● 利用人工智能技術，將鐵道車輛輪軸探傷工藝規(guī)程密切地結合到具體操作，確保實際探傷操作符合工藝規(guī)程，既增強了操作人員的責任心，又有利于生產(chǎn)責任管理。
● 儀器校驗自動化——儀器充分利用現(xiàn)代信息處理技術，實現(xiàn)了探傷靈敏度自動調節(jié)，探傷標距定位自動化，回波峰值自動跟蹤，探頭參數(shù)自動測量，不僅簡化了操作過程，減輕了人員的工作強度，還保證了探傷結果的一致性和可靠性。
● 探傷定量化——儀器在進行缺陷判定時，能自動記錄缺陷的大小和位置，并能以圖形方式表示出來，探傷結果清晰。
● 探傷結果規(guī)范化——所有探傷記錄在儀器內自動生成，季度性能和日常性能校驗報告、探傷記錄和缺陷記錄報告與工藝規(guī)程一致，直接打印輸出，無需人工填寫，工作流程嚴謹、規(guī)范。
● 探傷責任嚴密化——具有12個獨立的探傷人員工作登錄號，探傷人員只能在自己的名錄下工作（密碼設置），其他人員無法更改工作條件和探傷結果，這排除了傳統(tǒng)探傷過程中操作人員之間的相互影響，既提高了工作效率，又明確了責任。
● 具有智能拼音輸入法，可方便快捷的輸入漢字，國內開創(chuàng)。
● 高靈敏度，增益達到100dB。
● 的增益自動調節(jié)和峰值自動搜索，使探傷既快捷又準確。
● 缺陷回波參數(shù)（距離、垂直、水平、波幅）實時顯示。
● 6~8個獨立探傷通道，現(xiàn)場探傷無需攜帶試塊。
● 可用做貨車和客車兩種探傷，一臺NDC-1系列的儀器可完成多臺傳統(tǒng)模擬式儀器的探傷工作。
● 利用人工智能技術，將鐵道車輛輪軸探傷工藝規(guī)程密切地結合到具體操作，確保實際探傷操作符合工藝規(guī)程，既增強了操作人員的責任心，又有利于生產(chǎn)責任管理。
● 儀器校驗自動化——儀器充分利用現(xiàn)代信息處理技術，實現(xiàn)了探傷靈敏度自動調節(jié)，探傷標距定位自動化，回波峰值自動跟蹤，探頭參數(shù)自動測量，不僅簡化了操作過程，減輕了人員的工作強度，還保證了探傷結果的一致性和可靠性。
● 探傷定量化——儀器在進行缺陷判定時，能自動記錄缺陷的大小和位置，并能以圖形方式表示出來，探傷結果清晰。
● 探傷結果規(guī)范化——所有探傷記錄在儀器內自動生成，季度性能和日常性能校驗報告、探傷記錄和缺陷記錄報告與工藝規(guī)程一致，直接打印輸出，無需人工填寫，工作流程嚴謹、規(guī)范。
● 探傷責任嚴密化——具有12個獨立的探傷人員工作登錄號，探傷人員只能在自己的名錄下工作（密碼設置），其他人員無法更改工作條件和探傷結果，這排除了傳統(tǒng)探傷過程中操作人員之間的相互影響，既提高了工作效率，又明確了責任。
多通道超聲波探傷儀指標參數(shù)：
| 項 目 | 指 標 | 項 目 | 指 標 |
| 頻帶范圍 | 0.4~15.0MHZ | 增益范圍 | 100dB |
| 探頭類型 | 單晶，雙晶 | 閘門（直方門） | 波門各參數(shù)連續(xù)可調 |
| 水平線性 | ≤0.5% | 工作通道 | 4個（可擴展） |
| 垂直線性 | ≤4% | 顯像尺寸 | 8.4”彩屏 640×480 |
| 動態(tài)范圍 | ≥30dB | 打印輸出 | 在線或離線 |
| 分辨力 | ≥30dB | 工作溫度 | -20℃~50℃ |
| 靈敏度余量 （2.5MHz Ф20） | ≥56dB | 外形尺寸 （mm） | 240（高）×290（寬）×55（厚） |
| 探測范圍 | 0~5000 mm（鋼中縱波） | 電 源 | 19.2 V DC；220V AC |
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