3月1日起實施 ！長江砂石運輸在迎利好，大波砂石骨料即將大舉沿江而下——江西省推進公水、鐵水、水水等多式聯運
據中國砂石網從江西省人民政府獲悉，江西省首部水路交通綜合性地方性法規《江西省水路交通條例》(下稱《條例》)即將于2022年3月1日起正式實施。
《條例》規定：縣級以上人民政府及其有關部門應采取有效措施，調整運輸結構，推動大宗貨物及中長距離貨物運輸向水運有序轉移，推進公水、鐵水、水水等多式聯運，提高全省水路貨運量占比。
江西省水資源豐富，擁有五大河流，航道里程5716公里，其中長江黃金水道里程156公里。作為長江流域重要的砂石產區，《江西省水路交通條例》的順利實施對于砂石骨料運輸將是重大利好。
值得注意的是，該《條例》對江西水道周邊的砂場以及砂石裝卸點等方面作了具體規定。
● 沿航道設置砂場以及砂石裝卸點的經營人應當按照法律、法規的規定和國家有關標準，建設和配置安全生產和環保設施、設備，建立健全安全生產和污染防治管理制度，保障安全生產和保護生態環境。
● 經營人在規劃港區內設置砂場以及砂石裝卸點，應當符合所在地港口總體規劃，并按照港口工程技術標準設計、建設，所在地設區的市、縣級人民政府交通運輸主管部門應當按港口經營管理規定進行管理。
● 經營人在規劃港區外沿航道設置的砂場以及砂石裝卸點，由批準設立該砂場以及砂石裝卸點的行政管理部門對其日常經營活動進行監管，督促經營人落實安全生產和污染防治主體責任，并督促經營人自采砂期滿后三個月內自行拆除臨時設施設備，恢復岸線原貌。
預計該《條例》實施后，對沿航道設置的砂場以及砂石裝卸點管理力度將大大增強，砂場以及砂石裝卸點的設計、建設及日常管理也會進一步規范。
《江西省水路交通條例》新聞發布會
據中國砂石網了解，內河水路交通是綜合交通運輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分，具有運量大、成本低、投資少、綠色環保等諸多比較優勢，水路運輸在促進經濟發展、優化產業結構、服務對外開放等方面發揮了重要作用。
《江西省水路交通條例》是江西省首部水路交通綜合性地方性法規。《條例》的出臺，是貫徹落實《航道法》《港口法》，推動江西省水路交通高質量發展的重要舉措，對于破解江西省水路交通發展難題、推動江西省綜合交通運輸體系建設、落實江西省委、省政府交通強省戰略部署起到制度性支撐作用。
