砂石等貨運限高、貨車還款壓力大！李克強總理要求一律取消不合理限高，延期還本付息！
據中國砂石協會統計，2021年我國砂石年產值2萬多億元，砂石運輸費用高達5000多億元。此次疫情給砂石運輸在內的貨運行業來嚴重影響，已引起了國家領導的高度重視！據央視報道，5月17日至19日，國務院總理李克強在云南省考察，期間和當地貨車司機展開親切交談。
有貨車司機反映，購車時向汽車生產集團的財務公司貸了款，現在疫情收入減少，面臨還貸壓力大的問題，同時還有司機反映了路上限高不合理的問題。
李克強說，司機們很不容易，一輛車撐起了自家生計，也豐富了千家萬戶餐桌，要幫助卡車司機共渡難關。幾天后，事情就有了進展。
據央視5月23日報道，日前，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，有關貨運物流的決定如下：
一、汽車央企發放的900億元商用貨車貸款，要銀企聯動延期半年還本付息；
二、為保障貨運通暢，取消來自疫情低風險地區通行限制，一律取消不合理限高等規定和收費；
三、客貨運司機等在異地核酸檢測，同等享受免費政策。
會議強調，各地各部門要增強緊迫感，狠抓落實。國務院將對地方落實穩經濟舉措進行督查，地方政府要抓緊出臺符合地方實際的穩經濟政策。
疫情期間收入降低是貨運普遍面臨的問題，部分貨運司機的收入甚至抵不上車貸。如今900億的商用貨車貸款，可讓延期半年，相信能解決部分貨運司機的燃眉之急。
除了疫情這只攔路虎，不合理限高等規定也阻礙著公路貨運。此次會議提出的，一律取消不合理限高，這也是絕對的好消息。
對于貨運物流行業的問題，李總理不止一次考察和關注。
去年5月份，李克強總理在浙江考察，與貨車司機們親切交談，當時有司機提出了從業資格證異地無法年審的問題，這一問題在三個月后得到解決；
今年4月份，李總理主持召開“部分地方政府主要負責人座談會”，會上提出高度重視當前物流不暢對經濟循環的影響，加強地區間、部門間銜接，確保交通骨干網絡、港口等有序運行。
不久后參會的山東、河北、福建等省份都推出了具體“保通保暢”措施，這些地區的貨車通行效率也得到大幅改善。
可以看出，每次總理發話，事情總能得到很好地解決。因此有理由相信，延期還貸、取消不合理限高等這些好政策，也能取得顯著效果，為貨運群體排憂解難！
來源：卡團、央視新聞
