生態環境部等三部委：禁止非法采挖海砂
日前，生態環境部、國家發展和改革委員會、自然資源部聯合發布《渤海綜合治理攻堅戰行動計劃》，要求：禁止非法采挖海砂，加強監督執法，2019年遼寧省、河北省、山東省和天津市（以下簡稱三省一市）組織開展監督檢查和執法專項行動，嚴厲打擊非法采挖海砂行為。
整治范圍
范圍為渤海全海區、環渤海的三省一市。以“1+12”沿海城市，即天津市和其他12個沿海地級及以上城市(大連市、營口市、盤錦市、錦州市、葫蘆島市、秦皇島市、唐山市、滄州市、濱州市、東營市、濰坊市、煙臺市)為重點。
主要目標
通過三年綜合治理，構建和完善港口、船舶等污染防治體系；實施最嚴格的圍填海管控，持續改善海岸帶生態功能。到2020年，渤海近岸海域水質優良（一、二類水質）比例達到73%左右。
海砂采挖方面
自然資源部牽頭，生態環境部、林草局、中國海警局等參與，強化自然保護地選劃和濱海濕地保護，禁止非法采挖海砂，加強監督執法，2019年三省一市組織開展監督檢查和執法專項行動，嚴厲打擊非法采挖海砂行為。
由于渤海自然條件的限制，污染物不易擴散，近年來粗放型的經濟發展對渤海生態環境造成了極大影響。尤其是，當前，京津冀地區砂石價格高漲，并在高位震蕩，誘發海砂濫用，而海砂中的氯離子會嚴重侵蝕鋼筋，給工程帶來安全隱患。由于渤海緊鄰京津冀魯，海砂資源豐富，自然成為了海砂開采的理想目的地，三省一市開展打擊非法采挖海砂專項行動是打擊海砂開采的源頭，將從根本上打擊海砂濫用。
據中國砂石協會了解，渤海海域對三省一市的砂石運輸非常重要，由于遼寧省砂石價格和河北、天津、山東三地砂石價格差價顯著，渤海成為遼寧砂石“北材南下”的重要通道。三省一市加強砂石等船舶運輸、污染物排放管理，也將對渤海砂石非法運輸起到巨大震懾作用。一旦大量砂石運輸船只被查，誘發砂石運力下降，將對環渤海地區砂石流通，乃至砂石價格或產生一定影響。
