2年淘汰100萬國三及以下排放貨車！砂石貨車的未來在哪里？——國六實施先從北京“開刀”！
當前，砂石“公轉鐵”、“公轉水”持續加速，但是，公路運輸仍然是砂石運輸的主力。國三及以下排放標準營運柴油貨車作為目前砂石公路運輸的重要組成部分，今年1月4日，生態環境部等11個部門印發了《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，要求：2020 年年底前，京津冀及周邊地區、 汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車100萬輛以上。
2019年2月11日，北京市生態環境局發布《關于北京市實施第六階段機動車排放標準的通告（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），要求：
自2019年7月1日起，在本市銷售和登記注冊的重型燃氣車以及公交和環衛行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。
自2020年1月1日起，在本市銷售和登記注冊的輕型汽油車和其余行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。
這標志著，全面實施國六標準，加快淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車將率先從北京“開刀”！砂石運輸從業人員及企業應當引起高度重視！
《征求意見稿》對國六實施標準做出了明確的要求。
為進一步加大機動車污染防治力度，持續改善環境空氣質量。自2019年7月1日起，在本市銷售和登記注冊的重型燃氣車以及公交和環衛行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。自2020年1月1日起，在本市銷售和登記注冊的輕型汽油車和其余行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。
凡在本通告規定的標準實施日期之前已購買的（以購車發票日期為準）和已從外省市轉出遷往本市的（以機動車登記證書的轉移登記日期為準）符合第五階段排放標準要求的車輛，在本通告規定的標準實施日期之后的一個月內可繼續辦理車輛注冊登記手續，逾期不再辦理。
請各機動車銷售單位提前組織安排好銷售計劃，認真貫徹國家第六階段機動車污染物排放標準要求，落實銷售主體責任，在經營場所明示本通告的有關內容，向購車者告知有關規定。對于在本通告規定的標準實施日期之后銷售不符合國六b排放標準車輛的，由市場監管部門依法追究法律責任。
為保證第六階段機動車排放標準的順利實施，本市相關部門要嚴格把關，對不符合本通告要求的車輛，北京市公安局公安交通管理局不予辦理車輛注冊登記手續。
此前1月4日，生態環境部等11個部門印發了《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，對國三車的淘汰做出了明確的要求。
2020 年年底前，京津冀及周邊地區、 汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車100萬輛以上。
政策原文截圖
對于提前淘汰并購買新能源貨車的，享受中央財政現行購置補貼。
據中國砂石協會了解，國Ⅵ標準與國V標準相比排放限值更低，提前實施國Ⅵ排放標準，對于重型柴油車NOx和PM將比國V階段降低60%以上，并增加了顆粒物粒數（PN）限值要求。
隨著砂石貨運車輛排放標準越來越嚴苛，北京擬將國6排放標準提前，也不難看出將改善環境的決心。目前，已經有天津、河北、廣東等多地表示將在今年7月1日正式實施國6標準。未來到2020年，國六a階段將在全國開展，促進環境質量提升。國三即將大面積淘汰，砂石貨運老板們都準備好了么？
