砂石運輸注意了！交通運輸部發文：全國嚴格執行統一超限超載標準！未按標準執行地區，9月底全面整改
自2016年9月21日治超以來，全國各地都在治理超載超限。但兩年以來很多貨車司機都曾反映：有些地方治超并不是按統一標準進行。
近日，交通運輸部發布《交通運輸部辦公廳關于嚴格執行全國超限超載認定標準的通知》，要求嚴格執行全國超載超限認定標準。特別強調了：部分地區依然未嚴格執行全國統一超限超載認定標準，部分高速公路對超限30%的車輛仍然按照基本費率計重收費，導致高速公路與普通公路治超標準不一致，不同省份執法力度不統一等問題。未按標準執行的地區，9月底前全面整改。
全國砂石等運輸車輛超載超限標準統一后，將有助于砂石運輸治理。
附件：
注意：
1．二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。
2．除驅動軸外，圖例中的二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車，每減少兩個輪胎，其總質量限值減少3噸。
3．安裝名義斷面寬度不小于425mm輪胎的掛車及其組成的汽車列車，驅動軸安裝名義斷面寬度不小于445mm輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總質量限值不予核減。
4．驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，3軸和4軸貨車的總質量限值各增加1噸；驅動軸為每軸每側雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d ≥1800mm的4軸鉸接列車，總質量限值為37噸。
5．圖例中未列車型，根據《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589—2016）規定，確定相應的總質量限值。
6．對于車貨外廓尺寸超限行為，按照國家有關部門的統一部署，分階段有步驟地推進。在部署工作開展前，暫不對外廓尺寸進行檢查。
7．危險化學品運輸車輛違法超限超載的，由公安機關依據《危險化學品安全管理條例》第八十八條的有關規定進行處罰。
8．運輸鮮活農產品車輛違法超限超載運輸的，通行收費公路時，該運次不得給予免收車輛通行費的優惠政策；通行非收費公路時，以批評教育為主，暫不實施處罰。
9．載運標準集裝箱的掛車列車的整治工作另行部署，在專項整治前，重點檢查其車貨總質量是否超過限載標準的行為，暫不對外廓尺寸進行檢查。
10．低平板半掛車運輸普通貨物的整治工作另行部署，在專項整治前，重點查糾其車貨總質量超過限載標準和假牌套牌違法行為。
近年來，由于砂石運輸各類違法超載等行為的不斷發生，嚴重破壞了整個社會對砂石行業的印象，今后砂石行業將走集團化、大型化發展方式，這更有利于社會對砂石行業的管理，也更加有助于砂石行業形象提升。
