滾子是圓柱體還是臺柱體還是別的形狀的?為什么畫圖的時候棍子剖面圖畫為長方形的?那么所反映的實物應該是圓柱體...既然是圓柱體的滾子為什么還叫圓錐滾子軸承?
圓錐滾子軸承并不單是“因為滾道是有一定錐度”，而是滾子必須有一定錐度，而且滾子椎頂點、內外滾道椎頂點必須是同一點并在軸中心線上（類似傘齒輪），否則軸承運動時滾子大小頭與滾道就會因相同的角速度、不同的線速度產生滑動摩擦，導致軸承效率低、發熱而且容易損壞，這種情況可以拿沒有差速器的汽車主動論來比喻。只有滾道是圓柱體時才用圓柱滾子。
機械制圖標準明確規定，圓錐滾子軸承的簡化畫法，滾柱畫成圓柱體。有時候看到畫成圓錐體的叫“標準外形”圖，在較老的標準（GB297－64）中就有標準外形、安裝尺寸、簡化畫法三個圖。
圓錐滾子軸承的滾子是圓錐臺柱體，畫圖時有時剖面簡化畫成圓柱體，不至于產生誤解（列表中有型號），也是允許的。
圓柱滾珠軸承的滾子是圓柱體的。
圓錐滾子軸承內圈與軸采用間隙配合，預緊力如何控制？
圓錐滾子軸承的安裝在選擇配合時軸承的外圈與軸承座的孔不宜采用過盈配合，內圈與軸頸的配合也不宜過緊，一般以雙手能將軸承剛剛推入軸頸與軸承座內較為合適。
圓錐軸承安裝最重要的是調整軸向游隙。一般可用軸頸上的調整螺母、調整墊片和軸承座孔內的螺紋或用預緊彈簧等方法進行調整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關，可根據工作條件確定。對于高載荷高轉速的圓錐滾子軸承，調整游隙時，必須考慮溫升對軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減少量估算在內，也就是說，軸向游隙要適當地調整得大一點。
對于低轉速和承受振動的軸承，應采取無游隙安裝，使圓錐滾子軸承的滾子和滾道產生良好接觸，載荷均勻分布。調整后，軸向游隙的大小用千分表測量。方法是將千分表固定在機身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸承的光潔表面，沿軸向左右推軸，表針的擺動量即為軸向游隙。帶接觸角的軸承軸向游隙的調整就是預緊力的調整。在安裝此類軸承時還 應注意使圓錐滾子大頭的端面與內圈大擋邊接觸良好。
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