后張法是什么？
我國經濟發展愈加迅速，交通基礎設施建設規模日益擴大。在公路及城市道路建設中，橋梁是咽喉，尤其是高等級公路建設中，橋梁工程所占比重較大。后張法預應力混凝土空心板梁是預應力混凝土簡支梁橋與先簡支后連續橋內見的結構類型，其特點為自重小、穩定性高、抗震能力強等。
在我國橋梁工程行業高速發展的今天，預制橋梁的應用空間也越來越大。
后張法是指行混凝土構件澆筑，當混凝土強度滿足設計要求后，可張拉、敷設預應力金屬波紋管和錨固預應力筋。其支承件以混凝土自身為主，張拉鋼筋的同時可壓縮混凝土構件。張拉至設計規定范圍后，可在混凝土體內錨固鋼筋，以此獲取混凝土預壓應力。
根據預應力鋼筋和混凝土粘結力是否存在，可將后張法劃分為兩類，有粘結預應力混凝土、無粘結預應力混凝土。
行混凝土澆筑，相比設計強度，混凝土強度超過其75%后，即可進行鋼筋張拉。其張拉過程為埋預應力金屬波紋管制孔、混凝土澆筑、穿筋張拉及養護、錨固與灌漿。
這種方法可利用錨具作用，克服鋼筋彈性回彈，保證截面混凝土獲取預壓應力，該方式可保證鋼筋和混凝土構成一個完整體。因粘結力作用，有粘結預應力混凝土可減少預應力鋼筋拉應力，降低混凝土壓應力。因此，應盡可能降低該粘結性，此方式無需張拉臺座、且設備簡便，在大型構件現場施工中應用較多。
預應力混凝土的施工過程中，在指定部位放入鋼筋，用于澆筑混凝土，此方法無需留設孔洞、穿筋等工序，能夠有效增加預壓應力，減少成本，在大跨度曲線配筋梁體中應用較多。
自上世紀50年代起，我國預應力混凝土結構逐步發展起來，早期在預應力鋼弦混凝土軌枕使用，隨著科學技術的不斷進步，在全國范圍內預應力混凝土和預應力金屬波紋管技術得到逐步推廣。
