干式冷卻難的熱水在散熱翅管內流動，靠與管外空氣的溫差，形成接觸傳熱而冷卻。所以干式冷卻塔的特點是：①沒有水的蒸發損失，也無風吹和排污損失，所以干式冷卻塔適合于缺水地區，如我國的北方地區。因為沒有蒸發，所以也沒有但空氣從冷卻塔出口排出所造成的污染。②水的冷卻靠接觸傳熱，冷卻極限為空氣的干球溫度效率低，冷卻水溫高。③需要大量的金屬管（鋁管或鋼管），因此造價為同容量濕式塔的4～6 倍。因干式冷卻塔有后兩點不利因素，所以在有條件的地區，應盡量采用濕塔。干塔可以用自然通風，也可以用機械通風。以火電廠常用的干式冷卻塔為例，分為間接冷卻和直接冷卻兩類。間接冷卻是指用冷卻塔中冷卻后的水，送往凝汽器中冷卻由汽輪機井出的乏汽。直接冷卻是指不用凝汽器，將汽輪機排出的乏汽，用管道引人冷卻塔直接冷卻，變為凝結水，用水泵送回鍋爐重復使用。所示為海勒（Heller）系統間接空冷干式自然通風冷卻塔。它的特點是使用噴射式凝汽器，汽輪機排出的乏汽與從冷卻塔來的冷水，在凝汽器內直接混合，因此端差很小。混合后的水，約2％送回鍋爐，其余的水送到冷卻塔冷卻。因冷卻水和鍋爐水為同一種水，所以對水質要求高。另外一個特點是，經冷卻塔冷卻后的水仍有較大的余壓，在送入凝汽器以前，先用小型水輪發電機口收能量。所示的散熱器放在塔簡的外邊，類似濕式橫流塔。散熱器也可以像濕式逆流塔一樣放在塔筒里面，但為了排走散熱器中的水，散熱器不是水平布置，而有一定的坡度。另外一種間接空冷塔，使用表面式凝汽器，乏汽和冷卻水互不相混。散熱器用翅片管或螺紋管，材質為鋼或鋁。管斷面為橢圓形或圓形。直接空冷塔。從汽輪機排出的乏汽，通過管道直接送入冷卻塔內的散熱管，用風機通風冷卻成凝結水，不要凝汽器，所以稱直接空冷。因為是將蒸汽直接送人散熱管，而不像間接空冷送人冷卻塔的是熱水、因蒸汽體積比水大得多，所以送汽管特別粗，直徑約為間接空冷的三倍多。另外，輸汽管道不能漏汽，不然就會直接影響汽輪機真空，降低出力。
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