在京雄城際鐵路固霸特大橋上，一段全封閉式聲屏障工程21日竣工。在時速350公里的高鐵線上，修建全封閉的聲屏障，京雄高鐵是創。固霸大橋的全封閉聲屏障工程，主體結構采用圓形鋼架，相當于在高鐵通行的大橋上修建了一道“隔音隧道”，將大程度降低高鐵通過產生的噪聲。( 6月22日客戶端)
堅持人與自然和諧共生是新時代堅持和發展中國特色社會主義的基本方略之一，此次新建的京雄高速鐵路更要像對待生命一樣對待生態環境，實行嚴格的環境保護，是建設美麗中國過程中的生動寫照。
社會在發展，科技在進步。良好生態環境是人和社會持續發展的基礎,科技的綠色發展、更新換代是社會發展的必然規律。由于國內外沒有相同的案例可借鑒，工程本身技術含量高，給建造帶來了大的困難。這條“隔音隧道”主要由圓形鋼架和特制的吸聲板、隔聲板組成。列車通過沿線時不會產生噪聲，還能有效減少光污染，可以說列車的通過對沿線幾乎不會造成影響，這也是綠色科技應用在高速鐵路建設上收獲的有益嘗試。中國鐵路的發展也在與時俱進，迎著潮流而上，選擇綠色發展理念無疑是科學、合理的。雖然短時間內投入的時間成本、經濟成本更多了，但從長遠來看，這種保護自然、親近自然、與自然和諧相處的發展方式能夠大程度地保護好人們的和諧環境。
當今世界，綠色發展已經成為一個重要趨勢。綠色發展是以效率、和諧、持續為目標的經濟增長和社會發展方式，將生態環保理念貫穿交通基礎設施規劃、建設、運營和養護全過程。建設全封閉聲屏障預算雖有所增加，但保護生態環境創造的經濟效益和社會效益遠比前期投資要來劃算。全封閉聲屏障的使用代表著中國高鐵秉持綠色發展理念的結果，堅持良好環境保護是普惠的民生福祉，努力建設節約集約、低碳環保、具特色的現代化交通網，將為擘畫交通強國藍圖增添驚艷“色彩”。
綠水青山就是金山銀山，要想水更綠，山更青，就要堅持人與自然和諧共處的綠色發展理念。高鐵作為新四大發明之一的國家名片，其建設的過程也要實行嚴格的環境保護制度，堅定走生產發展、生活富裕、生態良好的鐵路文明發展道路，建設美麗中國鐵路，為人民創造更舒適的出行方式的同時也為沿途的生態建設作出貢獻。（于冬）
