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高速公路聲屏障的運(yùn)用原理其實(shí)很簡單，因?yàn)楣仿暺琳侠锩姘瓦\(yùn)用了大量的聲學(xué)，機(jī)械工程學(xué)以及物理的特殊屬性。高速公路聲屏障性能應(yīng)滿足以下聲學(xué)、機(jī)械和物理性能。尤其是要滿足聲學(xué)性能和力學(xué)性能。其中聲學(xué)性能分為隔聲性能和吸聲性能；力學(xué)性能分為抗疲勞、抗沖擊和抗變形能力等。

隔聲性能指公路聲屏障板的加權(quán)隔聲RW(>25dB)要求滿足TB T3122-2005《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》的要求。吸聲性能指公路聲屏障單元板NRC的降噪系數(shù)等于或等于0.7，這符合TB T3122-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，在高濕度和雨環(huán)境下，其吸聲性能沒有受到影響。國外發(fā)達(dá)國家鐵路聲屏障的降噪系數(shù)大于0.77，其頻分吸收系數(shù)應(yīng)達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。

抗疲勞性能指在列車風(fēng)力(即脈沖力)作用下，公路聲屏障的單元板和支承柱也應(yīng)考慮脈動(dòng)力和自然風(fēng)的聯(lián)合作用。數(shù)以百萬計(jì)的往復(fù)循環(huán)后，不會發(fā)生疲勞損傷。抗沖擊性指公路聲屏障隔音板應(yīng)能承受(30+1)J能量沖擊，符合JG1492003《薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)》規(guī)定的沖擊試驗(yàn)要求。抗變形能力強(qiáng)指公路聲屏障板的抗變形能力應(yīng)通過是否存在功能障礙、殘余變形或損傷來評估。較大彈性撓度不應(yīng)超過L 100(L是面板大自由長度)，殘余變形不應(yīng)超過L 500。