潛江聲屏障隔音板隔音墻廠家，華誠天星主要生產潛江高架橋聲屏障，潛江高速公路聲屏障，鐵路聲屏障，地鐵聲屏障，橋梁聲屏障，冷卻塔聲屏障，等各種聲屏障，支持潛江來電加工定做。請觀看正文內容：
公路聲屏障不是獨立存在的一個主體，所以它在設計時應該特別要注重與沿線橋涵構造物及沿線設施等特殊工點的協調處理。
（1）橋梁：組合式護欄橋梁段聲屏障一般設置在橋梁護欄上（不拆除護欄鋼管）。當一段聲屏障從路基段修建到橋梁段上時，通過轉角立柱實現屏體轉向。
（2）通道：明通道一般設置在帽緣石頂部。暗通道如果頂部覆土深度較大的情況，則在通道頂部開挖淺基礎貫通地梁，安裝屏體；如果覆土深度小，則屏體轉向安裝于通道翼墻頂面。
（3）涵洞：對于箱型涵洞，根據頂部覆土深度，一般采取同暗通道的處理方式；對于圓管涵，其規格尺寸一般較小，采取一個屏體單元以管涵圓心對稱而跨越的處理方式。
（4）電話亭：一般采取繞越處理方式。所有的繞越處理方式應注意屏體轉向的封閉處理（如直弧形屏體）。
（5）標志標牌：對不同類型的標牌一般采用繞越、移位、標牌安裝于屏體立柱上等處理方式。繞越處理時應注意避免影響視距，不傷害標志標牌的穩定。
小編公司作為一家專業的聲屏障公司，就遇到過好多后期改造聲屏障的工程，其主要原因就是因為前期設計設置不合理，導致聲屏障遮擋標志牌，從而致使車禍增加的現象，所以前期設計的時候一定要考慮到聲屏障是否遮擋標志牌，從源頭減少風險隱患。
（6）橋頭踏步：若在橋頭位置路線兩側均設置聲屏障，則至少應給一側踏步設置隔聲門。
（7）各種檢修井：保證不妨礙日常檢修，一般采用繞越或聲屏障下部安裝抽拉屏體的處理方式。
（8）門架、路燈：一般根據其基礎的形式、尺寸采取相應的繞越或借助門架、路燈基礎實現屏體過渡等處理方式。
（9）地下管線。根據地下管線的布設情況決定聲屏障地梁及基礎的的布設情況。值得注意的是設計過程中一方面注意構造物的合理避讓，另一方面考慮到聲屏障的線性流暢美觀，盡量減少繞越。如聲屏障設計范圍內若檢修井數量較多，則采用安裝抽拉屏體的處理方式。
以上內容由：潛江聲屏障-隔音板-隔音墻價格-公路隔音聲屏障生產廠家為您提供
