在隔音聲屏障安裝過程中，立柱塑層受損，發現里面里面立柱呈灰色發黑，不是鍍鋅色，就說我們公司再做聲屏障立柱的時候“放水”，立柱沒有經過鍍鋅，其實真的是這樣嗎？答案當然是否定的，這就要從立柱鍍鋅噴塑的工藝說起。
聲屏障構件在進入熱鍍鋅之前,應對構件進行電解酸洗處理,使基體金屬表面干凈；其次要進行打砂處理，清除掉表面的鐵銹和飛邊、毛刺、焊接飛濺物等。
鍍鋅隔音聲屏障立柱
鍍鋅是一個冶金反應過程。從微觀角度看，熱鍍鋅過程是兩個動態平衡：熱平衡和鋅鐵交換平衡。當把聲屏障H鋼立柱浸入450℃左右的熔融鋅液時，常溫下的H鋼吸收鋅液熱量，達到200℃以上時，鋅和鐵的相互作用逐漸明顯，鋅滲入H鋼工件表面。隨著工件溫度逐漸接近鋅液溫度，工件表面形成含有不同鋅鐵比例的合金層，構成鋅鍍層的分層結構，隨著時間延長，鍍層中不同的合金層呈現不同的成長速率。從宏觀角度看，上述過程表現為H鋼工件浸入鋅液，鋅液面出現沸騰，當鋅鐵反應逐漸平衡，鋅液面逐漸平靜。工件被提出鋅液面，工件溫度逐漸降低至200℃以下時，鋅鐵反應停止，熱鍍鋅鍍層形成，厚度確定。
聲屏障構件鍍鋅后噴涂前，有一個磷化的工序。磷化處理是一種化學反應，在表面形成一層膜（磷化膜）的一種表面處理工藝。
磷化處理工藝主要用在金屬表面，目的也是為金屬表面提供一層保護膜，讓金屬與空氣隔絕，防止其被腐蝕；還會用于一些產品涂漆之前的打底，有了這層磷化膜能夠提高漆層的附著力和防腐蝕能力，提高裝飾性讓金屬表面看起來更漂亮，并且還能夠在部分金屬冷加工過程中起到潤滑的作用。
鍍鋅磷化后的聲屏障立柱
經過磷化處理后能讓工件在很長時間內不會氧化生銹，所以磷化處理的應用非常廣泛，也是常用的一種金屬表面處理工藝，在汽車，船舶，機械制造等行業中應用越來越多。
通常情況下，一種表面處理后都是呈現出一種顏色，但是磷化處理可以根據實際需求，通過使用不同的磷化劑就會呈現不同的顏色，這也就是我們經常會看到磷化處理有灰色，彩色或者是黑色。
鐵系磷化 磷化后表面會呈現出彩虹色以及藍色，所以又被稱為彩磷，磷化液主要以鉬酸鹽為原料，會在鋼鐵材料表面形成彩虹色的磷化膜，也主要是用于涂裝底層，以達到工件的防腐蝕能力和提高表面涂層的結合力。
鋅系磷化 顏色呈灰色，所以被稱為灰膜磷化，主要使用的磷化液由磷酸，氟化鈉以及乳化劑等組成，會在工件表面形成灰色的磷化膜，它主要也是為涂裝底層，與后道的噴塑，噴漆或者電泳等工序進行結合。 灰色磷化膜本身也是具有一定的防腐蝕性，所以也可以單獨作為防腐蝕涂層用在工件表面，主要用于一些鍍鋅板，冷軋板，以及鋁板的表面磷化處理。
錳系磷化 顏色呈黑色或者黑灰，所以也被稱為黑色磷化，主要是使用含有錳離子的磷化溶液，會在工件表面形成一層黑色的磷化膜，它也是防銹性能比較好的一種磷化處理，可以作為零部件的長期防銹，也是應用廣泛的一種防銹磷化。
噴塑后的聲屏障立柱
通過以上介紹，相信你也知道了小編開頭提到的客戶說聲屏障立柱鍍鋅后為什么不是亮亮的銀白色而是發灰發暗的顏色了。其實并不是我們“放水”了，而是客戶不了解聲屏障鍍鋅噴塑的工藝而自己認為的“放水”。磷化后的聲屏障立柱再經過高溫靜電噴涂，會使塑粉的附著力大大增強
