1. 轉速慢：由于冷卻系統的循環水在管內的流速一般1.5m/s左右（實測一般在1m/s～2m/s之間）而水輪機內動力葉輪外徑小直徑為30-40公分,要通過循環水推動水輪機內動力葉輪的轉速也只能達到100轉/min以下,因此到目為止的市場上水輪機進水,都通過變徑（一般變徑都在原進水管道直徑變小到5％以下口徑）來增加變徑口水的流速來提高加快轉速,也因此產生循環水的阻力,損失很大部分富余動能及勢能,即使通過變徑增速也難以達到200轉/min以上,達不到理想的氣水比熱交換效果
2. 減少總循環水流量而降低冷效：采用變徑增速后,變徑口過分狹小,增加循環水的阻力,（一般變徑都在原進水管道直徑變小到5％以下口徑）直接導致冷卻水循環量的明顯減少,即使能達到冷卻塔改造原低速排風冷卻塔的轉數,也不會改變因變徑,而降低冷效.（例原1000噸/h循環量的冷卻水,因變徑后而變為500噸/h以下循環量的冷卻水）變徑還會增加水泵負荷,降低水泵使用壽命（設備供應商不會說明自己產品的致命缺陷,）因此很多企業在冷卻塔投資改造后,冷卻效果不如改造以,也因此影響了冷卻塔的使用壽命
3. 機械振動和噪聲：目市場上免電冷卻塔水驅動水輪機基本上,采用單進口水驅動水輪機,普遍的致命問題是,冷卻塔安裝單口水輪機后,會產生很大的機械振動,因為單進水沖擊振動,得不到平衡,會對整體冷卻塔產生機械振動,會造成一定破壞,使用,會減少冷卻塔的使用壽命,機械振動也會產生聲污染對人體健康和環境的危害.
綜觀以上三點：現有的改造冷卻塔成功的案例不多.特別是300噸/h左右的冷卻塔改造項目,（300噸/h左右的冷卻塔風機轉速的設計要求都在200轉/min-300轉/min之間）高轉速風機冷卻塔根本上是無法節能改造,而低轉速風機冷卻塔（150轉/min左右）有其隱形的缺陷“循環水量減少”也很難達到理想的效果.其原因,變徑口阻力直接影響循環冷卻水量減少，而標準的富余楊程不能達到理想的水頭壓力.（單進水輪機從外形可以判斷出,大單口進水,到葉輪處管徑變?。┫肓私饽考夹g,不用電冷卻塔的產品。
