在汽車的檢修過程中，檢測電阻也是存在風險的，所以在汽車設計上規定，安全氣囊系統采用黃色預警色，以與其他系統線路進行區分，對于想學習汽修技術的朋友來講，要讀懂汽車上的語言，黃色預警色，不能用萬用表電阻檔去檢測。
在汽車要檢測電阻時一定要千萬小心，對于初學者來講，更是如此，因為這其中存在一個風險。汽車的安全氣囊系統采用點火的方式來引爆氣囊中的藥劑，如果我們不知道被測量系統是否與安全氣囊有聯系，誤去檢測了氣囊點火電阻，有可能會引爆氣囊，如果萬一操作失誤將氣囊引爆，給車主造成損失的同時，可能還會傷害到我們自己！
為了避免這種情況出現，汽車均采用黃色線管和黃色插頭來提醒維修檢測人員，黃色是安全氣囊相關的導線與連接器，禁止用檢測電阻的方法去測量黃色線管內的線束，禁止采用測量電阻的方法檢測黃色插頭上的導線。
除了考慮我們自身和車輛的安全以外，我們還要讀懂汽車的語言，汽車相當于病人，我們維修人員是汽車醫生，醫生就要有“醫德”。
1、在用萬用表檢測診斷汽車故障時，可以根據需要分別選擇測量電壓、電阻和電流三種方式。對于初學者來講，的檢測方法是采用測量電壓的方法，這種方法對電路影響最小，除非小心使被測量電路短路。其次是測量電流，一定要將萬用表串聯進電路才能得到正確的測量結果。需要注意的是，測量完畢后，盡快將萬用表恢復到檢測電壓的狀態，防止下一次測量不小心引起短路，這在現場維修時非常重要！
2、養成好的測量習慣，不用針刺破線皮的方法進行檢測，不給被檢測車輛留下隱患。因為用針刺破線皮之后，雖然針眼小，時間久了會將潮氣引入導線，造成導線內芯被腐蝕、生銹，時間長了會導致接觸不良，造成新的故障。雖然這個時間過程一般較長，但作為專業技術人員來講，只允許將車輛上的“病”治好，不允許增加新的故障隱患，這是職業道德問題！從細節上講，還包括將拆開的固定卡子恢復正常，將剝開的絕緣層恢復正常等。
