1、先空車檢查，如果加大油門，空車能達到高轉速，則故障在工作機械。如果空車轉速上不去，則故障在柴油機。
2、檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查，高速時則不可，以防燙傷手指。此時可向排氣歧管根部灑些水，如果水沒有發出“呲”聲，則該缸有故障。
3、用手指捏住高壓油管，若脈動強烈，且柴油發電機組溫度比其它缸高，表示油泵良好，而噴油嘴可能在全關位置咬死或油嘴調壓彈簧壓力太大；若高壓油管脈動微弱，溫度與其它缸一致，表示噴油嘴在全開位置咬死或調壓彈簧斷裂。若在高速時高壓油管無脈動，溫度比其它缸高，表示高壓油泵故障。若在低速時排氣管吐煙圈，表示高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效。若燃油系統無異常癥狀，則故障是柴油發電機組氣缸壓縮不良。
4、檢查柴油質量，如果柴油中含水過大，也會造成柴油機功率不足的。
柴油發電機組在使用過程中出現功率下降，對于這種突發情況特征有：低速運轉不平穩、高速時排氣管冒黑煙、聲響異常。主要是燃油供給系統故障和氣缸壓縮力不足所致，
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