新能源汽車的發展，離不開其核心元件——電池，而與其它商業化的可充放電池相比，鋰離子電池具有能量密度高、循環壽命長、工作溫度范圍寬和安全可靠等優點。對于續航里程來說，同樣是為48V電池，在充滿電情況下，鋰電池電動車的續航里程相對比鉛酸電池要高出三分之一，容量更大，里程更遠。其對于新能源汽車自身的安全以及性能有著決定性的作用。
特別是最近幾年，伴隨著世界環境污染的不斷加重以及能源危機的持續激化，汽車也開始朝著節能環保的方向進發。
作為當前新能源汽車中的部件，電池組開始伴隨著當新能源汽車的快速普及而被普遍的進行應用。
動力電池組其中的供電性能和穩定性以及安全，性也使得新能源汽車性能等受到影響，同時其也是當前消費者在對新能源汽車進行選擇的時候所需要考慮的一點。而動力電池組，當前的焊接質量起到了決定性的作用。
因為鋰電池自身具備的特殊性，在焊接強度不充分的時，會使得電池組中的電阻不斷的加大，使其無法正常的供電。
在焊接過度的時候則會使得其焊接熱量不斷的提升，這樣的一種情況使得電池芯電極蓋焊穿，最終還會出現電解液的泄漏，這樣的方式會使得電池組電路出現短路，嚴重的還會產生電池組的燃燒以及爆炸，這樣的一種情況也會對使用者自身的安全產生威脅。
對于這樣一種特殊性，我們要需要對于焊接時產生的加熱能量和焊接，電流以及焊接時間，以及電極壓力等相關參數給予精密有效的控制。
使其能夠保持適應，高分子擴散焊技術當前是一種操作便捷并且具備較高可靠性和經濟性的一種焊接方式，其可以對于動力鋰電池焊接上提出的需求給予滿足。
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