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氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法

一、校驗準(zhǔn)備及外觀檢查

1所有測試用儀器均須提前30分鐘通電預(yù)熱；

2試驗氣源壓力要滿足0.6±0.1Mpa；

3執(zhí)行機(jī)構(gòu)外觀無明顯損傷，導(dǎo)氣銅管無明顯癟痕且裝配牢固；

4位置變送器連接螺桿長度必須符合被檢執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號的技術(shù)要求；緊固在變送器軸上的連桿與連接螺桿所構(gòu)成的平面應(yīng)垂直于水平面；

二、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法

1將氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)(氣動執(zhí)行器)固定于校驗臺上，分別接好氣源、控制氣源和位移檢測連桿；將校驗臺上儀表調(diào)校準(zhǔn)確；

2機(jī)械零點校準(zhǔn)：輸入4mA電流信號（0%），控制氣信號應(yīng)為0.02Mpa，此時氣缸活塞行程應(yīng)為零；如果不為零，可通過調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點（零點高了緊螺帽）；零點和量程需要反復(fù)調(diào)整；零點誤差要≤1%；

3機(jī)械滿量程校準(zhǔn)：輸入20mA電流信號（99%），控制氣信號應(yīng)為0.1Mpa，此時氣缸活塞行程應(yīng)為上限值；如果不為上限值，可通過調(diào)整量程拉簧的松緊來調(diào)整量程（量程小了松拉簧，量程大了緊拉簧）；零點和量程需要反復(fù)調(diào)整；滿量程誤差要≤1%；

4機(jī)械量程中點定位：零點和量程調(diào)準(zhǔn)后，輸入12mA電流信號（50%0.06Mpa，），調(diào)整位置變送器連接桿的位置，使其在該點要保持與水平面垂直；

5全行程偏差校準(zhǔn)：輸入控制氣信號0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號0.036Mpa（20%）、0.052Mpa（20%）、0.068Mpa（60%）、0.084Mpa（80%）、0.1Mpa（99%），使氣缸活塞走行程，各點偏差均要≤1.5%；

6非線性偏差測試：輸入控制氣信號0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號直至0.10Mpa（99%），再將信號降至為0.02Mpa（0%），0.008Mpa使執(zhí)行機(jī)構(gòu)走行程控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，并記錄下每增減信號壓力對應(yīng)的行程值，其實際壓力━行程關(guān)系與理論值之間的非線性偏差要≤1%；

7正反行程變差測試：與非線性偏差測試方法相同，實際正反壓力━行程關(guān)系中，同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的*大差值要≤1%；

8靈敏度測試：分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處，增加和降低氣壓，測試在氣缸活塞桿開始移動0.1mm時所需要的信號壓力變化值，其*大變化要≤0.2%；

9活塞氣缸的密封性測試：將0.5Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中，然后切斷氣源，在分10鐘內(nèi)，氣缸內(nèi)壓力的下降值不應(yīng)超過0.01Mpa；

10位置變送器電氣零點檢測：打開位置變送器上蓋，接好電線；輸入12mA電流信號（0.06Mpa），此時調(diào)整變送器內(nèi)圓形偏心輪，使其上面的黑線與線路板上面的白線對齊；然后再輸入4mA電流（0.02Mpa），此時可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4mA；電氣零點誤差應(yīng)≤1%；

11位置變送器電氣滿量程檢測：輸入20mA電流信號（0.1Mpa），此時可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)量程電位器使輸出電流為20mA；電氣滿量程誤差應(yīng)≤1%；

12位置反饋電流全行程偏差校準(zhǔn)：輸入4mA電流（0%），然后逐漸增加輸入信號8mA電流（25%）、12mA電流（50%）、16mA電流（75%）、20mA電流（99%），考慮到直線位移轉(zhuǎn)換成角度變化的非線性誤差，0%、50%、99%點反饋電流誤差應(yīng)≤1%，25%、75%點反饋電流誤差應(yīng)≤2%；

13位置反饋電流正反行程變差測試：同氣缸正活塞反行程變差測試方法相同，實際正反位置反饋電流━行程關(guān)系中，同一反饋電流值下的氣缸活塞正反行程值的*大差值要≤1%；

14作好校驗記錄，按校驗記錄表上的內(nèi)容逐項認(rèn)真填寫，檢驗人員必須簽字；

15上述各項測試做完合格后，應(yīng)將位置變送器內(nèi)接線端子插好，擰緊后蓋，然后將閥門定位器氣源入口用塑料堵頭堵好