| 原因 | 分析 | 解決方法 |
| 1.通氣塞處漏油 | 減速機工作時油溫升高，箱內空氣膨脹，壓力增大，形成含有油霧的熱空氣從通氣孔排出，由于孔徑小，排氣速度高，油霧遇冷時凝結在通氣塞的周圍，經過量的積累，沿減速機表面流至地面，從而形成表面漏油。 | 增大通氣孔 |
| 2. 軸承端蓋處漏油 | 減速機箱座中油池里的潤滑油，被旋轉的齒輪濺起，飛濺到上箱體的內壁上，沿內壁流到軸承、對軸承進行潤滑。越來越多的潤滑油積聚在軸承與端蓋之間的間隙上，沿軸承支承架見到間隙流回油池中，其余部分有的沿輸出軸滲漏至箱體外，有是沿端蓋與箱體結合面之間的間隙處滲漏而出至箱體外。 | 在下箱體各軸承座凹面處*低點開一條回油槽，并在端蓋與上、下箱體結合面處的四周涂上密封膠 |
| 3. 上、下箱體結合面處漏油 | 是由于結合面凹凸不平，密封不好，濺起的潤滑油沿兩者的結合面漏出 | 在下箱體的螺栓孔內側的四周涂上密封膠。 |
| 4.視察孔與上箱體結合面處漏油 | 是因為與上箱體結合處的平面凹凸不平，密封不好，濺出的潤滑油沿視孔蓋內壁滲漏而出所致 | 在上箱體的結合面處的四周涂上密封膠，再加墊環形膠片。 |
