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蝸輪蝸桿減速機(jī)的轉(zhuǎn)配精度直接影響蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)性能和使用壽命，所以提高蝸輪蝸桿減速機(jī)的轉(zhuǎn)配精度顯得尤為重要。

以分度機(jī)構(gòu)上用的普通圓柱蝸桿蝸輪傳動(dòng)為例，對(duì)于這種傳動(dòng)的裝配，不但要規(guī)定的接觸精度，而且還要較小的嚙合側(cè)隙（一般為0.03~0.06mm）。
蝸桿座基準(zhǔn)面D可用研具刮研，研點(diǎn)應(yīng)為8~10/25×25mm2。檢驗(yàn)軸承中心線對(duì)D面的平行度,如圖11—23所示，符合要求后裝入蝸桿，配磨調(diào)整墊片（補(bǔ)償環(huán)），以蝸桿軸線位于蝸輪的**截面內(nèi)。與此同時(shí)，徑向調(diào)整蝸桿座，達(dá)到規(guī)定的接觸斑點(diǎn)后，配鉆鉸蝸桿座與底座的定位銷孔，裝上定位銷，擰緊螺釘。

側(cè)隙大小的檢查，通常將百分表測(cè)頭沿蝸輪齒圈切向接觸于蝸輪齒面可工作臺(tái)相應(yīng)的凸面，固定蝸桿（有自鎖能力的蝸桿不需固定），搖擺工作臺(tái)（或蝸輪），百分表的讀數(shù)差即為側(cè)隙的大小。
蝸輪齒面上的接觸斑點(diǎn)應(yīng)在中部稍偏蝸桿旋出方向，應(yīng)配磨墊付片調(diào)整蝸桿位置使用權(quán)其達(dá)到正常接觸。

接觸斑點(diǎn)長(zhǎng)度，輕負(fù)荷時(shí)一般為齒寬的25％~50％,不符合要求時(shí),可適當(dāng)調(diào)節(jié)蝸桿座徑向位置。全負(fù)荷時(shí)接觸斑點(diǎn)長(zhǎng)度*好能達(dá)到齒寬的90％以上。

用于滾齒機(jī)上的可調(diào)蝸桿傳動(dòng)部件。裝配時(shí)，先配刮圓盤與工作臺(tái)結(jié)合面A，研點(diǎn)心6~20/25×25mm2；再刮研工作臺(tái)回轉(zhuǎn)中心線的垂直度符合要求。然后以B面為基準(zhǔn)，連同圓盤一起，對(duì)蝸輪進(jìn)行精加工。
一、常見問題

1．蝸輪減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提**率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

3．傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

4．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封**，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

二、解決方法

1．裝配質(zhì)量。可購(gòu)買或自制一些工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；**換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)**換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。

2．潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，減少潤(rùn)滑油漏。

3．蝸輪減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。

4．建立潤(rùn)滑維護(hù)制度。可根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，**換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，減速機(jī)正確的潤(rùn)滑。