在大會的**站是一個“虛擬經營”。與**的齒輪小齒輪卡簧裝配和安裝的紡紗設備的副軸，仔細推到齒輪花鍵，直到卡簧毗鄰的花鍵結束。小心不要推得太遠或太硬，因為它是很容易戳破與樣條卡簧。 軸的長度可縮短3個途徑，這取決于如何軸已轉移到調整和第四之間的有下列組合間隙可使用：- 磨削的花鍵齒輪月底前將關閉緊靠通過移動它進一步齒輪之間的頂部和第四的副軸齒輪和縮短過關。- 表面研磨齒輪以外的前臉將會縮短，而不會影響頂部和第四之間的副軸齒輪裝配間隙。- 表面笑嘻嘻的齒輪內的前臉將會增加，而不會影響副軸裝配長度的頂部和第四齒輪之間的間隙。理想情況下，如果此操作正在進行，并在其中的變速箱齒輪被安裝可用，它是非常值得的決定作出之前，在修改上述元件的進一步檢查。副軸是由位于頂部齒輪減速機在齒輪卡簧之間的一檔齒輪和駕駛位于狗的卡簧。
作為四，五速變速箱的布局是一樣的，和軸位置和總長度分別為不變，這是非常可行的，以適應這原本四速變速箱內置發動機5速齒輪集群。早期的集群有一個薄弱點的數量，此外，還有很多變化早在五速制作的套筒齒輪，*好是避免這些變化。早期的群集可以被**新，但成本相當高。所有的雙胞胎使用相同的組件，從雙聯網可加裝只有三叉戟主軸，除了被要求。 它始終是有利的使用指數柱塞，柱塞*新的T160型住房，和春季。柱塞和柱塞住房是*長的種類生產的，柱塞有一個圓形的鼻子。本屆大會提供了*甜蜜的行動的選擇機制。 T140型項目的設計略有不同，但可用。很明顯，變速箱內象限（有時被稱為蝴蝶象限）需要一個5速組件changng，但是，這對于footchange象限和活塞需要改變往往被忽視。在5速安排都footchange象限和四活塞的速度是從他們的前輩和不使用這些組件將導致在遴選的修改。五個速度footchange象限可以在視覺上有確定的額外的材料左，速度相比，4項，在積極阻止方式。這是在5個速度選擇的安排，因為每個齒輪減少之間的旅行。五個速度footchange柱塞具有比其4速對應的上邊緣較大的棘爪剪紙是**接近的速度比在四個組成部分是有關在棘爪上邊緣是接近的柱塞柱塞圓周直徑。
臥式結構的減速機，其輸出軸應處于水平位置工作，一般不允許傾斜使用。
工作的周圍環境為±40℃，當周圍環境溫度20℃左右，負載溫度不超過80℃。
立式減速機用于化工容器上攪拌傳動時，如攪拌軸太長，*好選用帶中間輔助徑向支承的機架，以防止軸晃動漏油。
有兩個主要的修改作出了四速變速箱 它始終是有利的使用指數柱塞，柱塞*新的T160型住房，和春季。柱塞和柱塞住房是*長的種類生產的，柱塞有一個圓形的鼻子。本屆大會提供了*甜蜜的行動的選擇機制。 T140型項目的設計略有不同，但可用。很明顯，變速箱內象限（有時被稱為蝴蝶象限）需要一個5速組件changng，但是，這對于footchange象限和活塞需要改變往往被忽視。在5速安排都footchange象限和四活塞的速度是從他們的前輩和不使用這些組件將導致在遴選的修改。五個速度footchange象限可以在視覺上有確定的額外的材料左，速度相比，4項，在積極阻止方T140（LH）的footchange組件已全部裝于Tl50和火箭三footchange槽正確的尺寸。下面的指令集是注定不會失望的，但需要閱讀和理解...說明和固定齒輪擬合一個勝利的幾點建議5速副軸如果副軸是完整的，體能狀況可能會發現，所有以下是多余的，但是，齒輪減速機如果一個齒輪改變，準備檢查！副軸也應該被定位讓**個齒輪減速機的齒輪不接觸的卡環，它是定位在**和駕駛的狗。之間的卡簧和采取的**個齒輪，在“虛擬”組裝一個準確的測量將使作出決定，以在何處和如何修改副軸和頂部齒輪獲得**的結合當心，在T160 footchange象限是不適合，作為軸孔太小。叉軸的選擇，**為曲軸箱正確的。此前主軸直徑減少了1月底，到附近的輸出軸承安裝情況。后來四，五速模型有這一步刪除，并通過孔的案件是盲人。有一對后來主軸，讓空氣中的盲孔或被困石油擬合后逃跑時，主軸持平。
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