如今應(yīng)用到的PU聚氨酯材料滾軸，其包含轂和轂內(nèi)的滾動(dòng)軸承，及其由具備低礦酸聚物做成的聚氨酯材料珠層，輪圈上設(shè)定有一環(huán)狀壁和內(nèi)腔，環(huán)狀表面和2個(gè)側(cè)表層的環(huán)狀表層，聯(lián)接的壁表層內(nèi)部和墻體的表層，環(huán)狀外邊界層設(shè)定有一對(duì)環(huán)狀凹形槽，聚氨酯材料層的涂敷在環(huán)形壁的外內(nèi)壁，其環(huán)狀表層上和添充凹形槽，相比于目前技術(shù)性。
如今提升了輪圈的總體設(shè)計(jì)，進(jìn)而使全部滾軸的動(dòng)態(tài)性特性和負(fù)荷被提升確保使用壽命低，工作能力能夠進(jìn)一步提高，在開(kāi)展PU聚氨酯材料滾軸維護(hù)保養(yǎng)時(shí)滾軸芯生鐵開(kāi)膠，維護(hù)保養(yǎng)滾軸芯生鐵也是密匙以避免PU聚氨酯材料滾軸的芯被清除，以便保證聚氨酯材料聚氨酯彈性體和變壓器鐵芯的優(yōu)良的混和，必須實(shí)行在變壓器鐵芯維護(hù)保養(yǎng)解決，如蝕刻工藝和除去金屬氧化物，應(yīng)用的有機(jī)化合物以去除油等，以保證表層維護(hù)保養(yǎng)無(wú)污漬。
現(xiàn)階段新式的PU聚氨酯材料滾軸行業(yè)，而且的耐滾軸的聚氨酯材料的高溫，其包含管理**軸，構(gòu)造是在管理**軸的設(shè)定，根據(jù)氣體安全通道做到的實(shí)際效果，歷經(jīng)外環(huán)狀滾軸所造成的發(fā)熱量熱管散熱，熱管散熱槽的總寬從內(nèi)向型外慢慢擴(kuò)大，能夠避免在熱管散熱槽鎖住設(shè)備，及其槽相互配合令其外滾軸環(huán)和桿更平穩(wěn)。
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