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德諾仕儀器德國(guó)CS壓縮空氣油份檢測(cè)儀 - Oil-Check 400 含油含水量高的問題處理辦法

緊縮空氣含油、含水量高的問題一直以來困擾著很多出產(chǎn)廠家，特別是面臨激光切開、電子、噴涂等要求較高的精細(xì)設(shè)備，或許很多廠家都遇到過此類扎手的后處理問題。

其實(shí)，處理緊縮空氣含油、含水量高的問題，遠(yuǎn)沒有咱們想象的那么困難，只要把空壓機(jī)系統(tǒng)與后處理系統(tǒng)的原理吃透，是很簡(jiǎn)單處理的。

關(guān)于緊縮空氣中含油量高的問題，處理辦法可以有兩種： 德諾仕儀器德國(guó)CS壓縮空氣油份檢測(cè)儀 - Oil-Check 400 含油含水量高的問題處理辦法
**種：前期就置辦無油機(jī)，從源頭減少油進(jìn)入，但是無油機(jī)也只能在前端減少油的進(jìn)入，后端仍是需求進(jìn)行簡(jiǎn)略的除油，因?yàn)閾?jù)統(tǒng)計(jì)，大氣中的油污染通過緊縮后通過長(zhǎng)期累積也會(huì)對(duì)出產(chǎn)造成污染。
**種：前端裝備含油空壓機(jī)，后端配套催化式除油設(shè)備的辦法，近年來，這樣的辦法經(jīng)多方客戶反應(yīng)，是可以去除緊縮空氣中的油，也為往后的緊縮空氣潔凈處理針對(duì)油污染問題供給了一條新的思路。1從源頭上減少含油量
*，不管哪一種有油空壓機(jī)，假設(shè)空壓機(jī)排氣源頭含油量太高，后邊不管怎樣處理，作用都不盡人意；假設(shè)排氣源頭含油量較低，后邊處理起來就簡(jiǎn)單很多了。 德諾仕儀器德國(guó)CS壓縮空氣油份檢測(cè)儀 - Oil-Check 400 含油含水量高的問題處理辦法
排氣源頭含油量高有很多種原因，以有油螺桿空壓機(jī)、渦旋空壓機(jī)為例：1、排氣壓力過低會(huì)導(dǎo)致含油量高；2、油分與空壓機(jī)運(yùn)用壓力假設(shè)不匹配，也簡(jiǎn)單導(dǎo)致含油量高，比如，激光切開空壓機(jī)用常壓油分；3、小壓力閥損壞或者疲憊；4、回油系統(tǒng)問題，如沒有裝回油單向閥，回油管沒有插好等等。
空壓機(jī)排氣含油量高有很多種原因，這兒只是象征性舉幾個(gè)例子，目的是提醒咱們要從源頭找原因，從源頭把含油量降下來。假設(shè)空壓機(jī)排氣含油量太高，關(guān)于用氣要求較高的用戶來說，裝再強(qiáng)力的過濾器或許也是白搭。 德諾仕儀器德國(guó)CS壓縮空氣油份檢測(cè)儀 - Oil-Check 400 含油含水量高的問題處理辦法

在工業(yè)使用中有一種容積式分別器，當(dāng)混合氣體通過此分別器時(shí)，通過流通面積的增大和流速壓力的下降，使空氣失掉對(duì)夾藏物的帶著作用，抵達(dá)分別目的。其基本原理就是以一定的容積空間來減緩流通速度，在重力作用下抵達(dá)混合物與空氣分別的目的，也可以叫緩速分別。這個(gè)原理使用在空壓系統(tǒng)中，對(duì)氣液分別可以起到很大的輔佐作用。

德諾仕儀器德國(guó)CS壓縮空氣油份檢測(cè)儀 - Oil-Check 400

殘油傳感器測(cè)量壓縮空氣內(nèi)蒸汽形態(tài)的殘油含量。符合 ISO 8573 標(biāo)準(zhǔn)的殘油測(cè)量裝置 OILCHECK - 固定式解決方案
殘油傳感器 OIL - CHECK 測(cè)量壓縮空氣內(nèi)蒸汽形式的殘油含量，有助于盡可能保持壓縮空氣管道無油。通過取樣可從壓縮空氣中提取有代表性的部分體積流量，輸送至 OIL - CHECK。通過持續(xù)測(cè)量立即識(shí)別超出閾值，采取排除措施，由此長(zhǎng)期獲得不含油的壓縮空氣。
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