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德諾仕儀器CS Oil-Check 400-壓縮空氣中含油量太高的原因有幾種

2024年11月27日 19:14:41      來源:德諾仕儀器儀表(上海)有限公司 >> 進入該公司展臺      閱讀量:28

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壓縮空氣中含油量太高的原因有以下幾點:

1、回油管路堵塞,主要是回油管路上的單向閥出現毛病或者堵塞了,導致回油不暢,然后引起油被緊縮空氣帶入到體系管路中,
2、壓縮空氣管路體系壓力較低,就會出現油氣別離桶內油氣別離不,不能發揮實際的作用,就會使得壓縮氣體含油量比較高。
3、*小壓力閥的作用主要是能夠確保體系的整個壓力不要低于*小壓力,假如這個配件有毛病,體系壓力就會無法保持,設備耗氣量比較大,體系壓力就會降低,回油管因為壓力問題不能回油了。
4、在空壓機后端未做凈化處理。假如你對油含量的要求比較高,建議在后端進行壓縮空氣凈化處理,即除水、除油處理,這樣保證后端用氣設備的杰出工作,同時也避免了油水對產品的影響。

5、油分芯損壞或堵塞,空壓機中油氣別離桶里面油分芯的作用便是將油氣別離開來,假如油分芯損壞或堵塞了,那么油氣不能別離,導致大量的油被壓縮空氣帶入到緊縮空氣管路中。因此壓縮空氣含油量高。

德諾仕儀器CS Oil-Check 400-壓縮空氣中含油量太高的原因有幾種

德諾仕儀器CS Oil-Check 400-德國CS壓縮空氣油份檢測儀優勢:

帶長期性的 PID 傳感器,高精度殘油測量油蒸氣測量光化電檢測儀
移動測量的理想選擇:PID 傳感器可在30分鐘內器獲得準確測量結果
自動零點校準,可獲得長期穩定的測量結果。集成的迷你催化劑可靠,并能生成用于零點校準的參考氣體德諾仕儀器CS Oil-Check 400-壓縮空氣中含油量太高的原因有幾種
借助于活性炭過濾器的參考氣體,會受到活性炭過濾器的老化和飽和度影響測量精準度。而產生“零空氣的微型催化劑不會老化或磨損,無需更換活性炭過濾器,通過 PTFE 軟管或不銹鋼管就能輕松取樣
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殘油傳感器測量壓縮空氣內蒸汽形態的殘油含量。符合殘油測量裝置 OILCHECK -固定式解決方案德諾仕儀器CS Oil-Check 400-壓縮空氣中含油量太高的原因有幾種

殘油傳感器 OIL - CHECK 測量壓縮空氣內蒸汽形式的殘油含量,有助于盡可能保持壓縮空氣管道無油。通過取樣可從壓縮空氣中提取有代表性的部分體積流量,輸送至 OIL - CHECK。通過持續測量立即識別超出閾值,采取排除措施,由此長期獲得不含油的壓縮空氣。

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