德諾仕儀器德國CS壓縮空氣質量檢測儀OIL CHECK 400檢測優選
要解決壓縮空氣含油量高的問題，首先要檢查空氣壓縮機是否有問題:
1.回油管道堵塞，主要是因為回油管道上的單向閥失效或堵塞，導致回油不暢，導致油被壓縮空氣帶入系統管道。
2.空氣壓縮機中的油損壞。空壓機油氣分離桶中的分油芯的作用是分離油氣。如果分油芯損壞或堵塞，油氣無法分離，導致大量油液被壓縮空氣帶入壓縮空氣管路。因此，壓縮空氣的含油量高。
4.排除空壓機本身的問題，就是空壓機后端的除油問題。一般情況下采用含油空壓機，后端需要配備除油過濾器，實現*終的潔凈壓縮空氣。由于含油空壓機是用油潤滑的，潤滑油會被置換到后端空壓機系統中，造成后端的油污染，如果不處理會導致壓縮空氣嚴重的油污染。
5.*小壓力閥的作用主要是保證系統整體壓力不低于*小壓力。如果這個配件失效，系統壓力就維持不了，設備用氣量比較大，系統壓力就會降低，回油管因為壓力問題回不了油。
無油空壓機在生產壓縮空氣時，不會帶入額外的油，但這不意味著壓縮空氣里就沒有油了。我們的大氣環境中就存在油，越是工業區，越是污染嚴重的地方，環境中的油含量就越高。在一些鋼鐵，石化企業，空壓機入口的油含量甚至可以達到5 mg/m3，在這些區域，即使使用無油空壓機，產出的壓縮空氣含油量也無法達到ISO8573-1規定的1級油含量的標準。所以，使用無油空壓機可以*大限度的減少壓縮空氣中的含油量，但并不能保證得到的壓縮空氣都是無油的。另外，從空壓機出口到終端用氣點，壓縮空氣會經過大量的管道、閥門和接頭。這些管道、閥門和接頭只要某一點沒有處理干凈，就會污染整個管路的壓縮空氣，即使空壓機出口的壓縮空氣含油量合格，到達終端用氣點后，壓縮空氣的含油量也會增加，導致壓縮空氣無法正常使用。
因此，為了保證終端用氣點的需求，需要采取必要的措施來減少壓縮空氣中的含油量
德諾仕儀器德國CS壓縮空氣質量檢測儀OIL CHECK 400檢測優選使用德國cs instruments的壓縮空氣質量檢測儀OIL CHECK 400 能偵測出壓縮空氣凈化后殘余的油蒸汽等油性物質，檢測數據實時顯示,免維護無耗材，是醫藥,食品，精密電子行業壓縮空氣含油量檢測優選。
ILCHECK 測量壓縮空氣內蒸汽形式的殘油含量，有助于盡可能保持壓縮空氣管道無油。通過取樣可從壓縮空氣中提取有代表性的部分體積流量，輸送至 OILCHECK。通過持續測量立即識別超出閾值，采取排除措施，由此長期獲得不含油的壓縮空氣。
固定式解決方案
與 圖形記錄儀DS 400 組合成固定式解決方案
德諾仕儀器德國CS OIL-Check 400 – 測量蒸汽形式含量為 0.001...2.5 毫克/立方米，3...16 bar 的殘油含量。高精度 PID 傳感器，可進行零點校準的集成迷你催化器
使用 PID 傳感器（光離子化檢測器）持續高精度地測量殘油（油蒸氣）
通過自動零點校準長期穩定地提供測量結果。集成的迷你催化器能夠可靠地為零點校準產生定義的參考氣體。
與使用活性炭過濾器產生“零線空氣”或參考氣體，因此與活性炭過濾器的老化和飽和有關的測量系統相反，迷你催化器可沒有老化和磨損產生“零級空氣”。不需要更換活性炭過濾器
通過 PTFE 軟管或不銹鋼管道可方便地取樣
