| 汽車前擋風密封條成型液壓機液壓密封件專業術 | |
汽車前擋風密封條成型液壓密封件專業術語：磨損：由于摩擦而造成的材料表面損失。耐磨性：一種材料對由摩擦力引起的表面損失的抵抗力。 附著力：兩個表面通過界面力粘結在一起的狀態。 軸向運動：沿軸或平行于軸中心線的運動。 波紋管：由波紋塑料或橡膠制成的可繞軸拉伸的部件。 物料清單：制造某種產品所需的所有物料的清單。 盛開：固體或液體物質移向表面，導致橡膠外觀改變。水華類似于表面灰塵。 脆性：材料在變形下破裂的趨勢。 導電：能夠導電/傳輸電的材料的屬性。 橫截面：與軸線成直角切開的O形圈的視圖，顯示了其內部結構。 ’’’’’’ 排除器：用在汽車前擋風密封條成型液壓缸或氣壓缸中以排除或刮擦干凈的活塞桿。 流動：材料在成型過程中在模具中移動的能力。 摩擦：兩個表面接觸時的運動阻力。 氧化：當材料的表面與氧氣反應時發生，通常會導致表面的外觀或紋理發生變化。 塞子：壓入孔或管中以完成密封的圓錐形橡膠組件。 孔隙率：測量材料中的小孔。 彈性：材料變形后恢復其原始狀態的能力。 收縮率：冷卻時材料收縮的趨勢。 墊片：具有平坦側面的環，可在兩個組件之間提供特定的尺寸間隔。 粘度：材料在應力下的流動阻力。 墊圈：圓形扁平環，用作螺栓頭下方的墊片，墊片或滑動裝置。 ’’’’’’ 汽車前擋風密封條成型液壓機具有獨立的動力機構和電氣系統，采用按鈕集中控制，可實現調整、手動及半自動三種工作方式：機器的工作壓力、壓制速度，空載快下行和減速的行程和范圍，均可根據工藝需要進行調整，并能完成頂出工藝，可帶頂出工藝、拉伸工藝三種工藝方式，每種工藝又為定壓，定程兩種工藝動作供選擇，定壓成型工藝在壓制后具有頂出延時及自動回程。 汽車前擋風密封條成型液壓機優勢：1.減輕質量，節約材料液壓成形件比沖壓件減輕20%?40%，對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%-50%的重量。2.減少零件和模具數量，降低模具費用液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。3.可減少后續機械加工和組裝的焊接量以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個，工序由13道減少到6道，生產率提高66%。4.提高強度與剛度尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。5.降低生產成本根據對已應用液壓成形零件的統計分析，液壓成形件的生產成本比沖壓件平均降低15%?20% 模具費用降低20%~30%。’’’’’’ 售后服務及承諾：1、汽車前擋風密封條成型液壓機質量、規格及性能符合合同規定，在正確安裝、妥善使用和保養的前提下，機床自到出廠之日起12個月為質保期，質保期內設備出現質量問題供方接到需方通知應立即做出回應，電話解決不了應派人到達需方廠內處理解決。2、超過質保期，甲方繼續為客戶提供維修服務，并依據收費標準收取零件成本費及維修費用。 3、由乙方人為因素、操作不當及不可抗力造成汽車前擋風密封條成型液壓機故障及損壞不在機器質保范圍內。 |
