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| 汽車前縱梁成型液壓機(jī)液壓泵如何工作? | |
| 當(dāng)您還是個(gè)孩子時(shí),您曾經(jīng)玩過噴水槍或超級(jí)浸泡器嗎?您將水裝滿,然后扣動(dòng)扳機(jī),使一小股水流射出幾英尺遠(yuǎn)。 您在扳機(jī)上施加力,這會(huì)導(dǎo)致水移動(dòng),但是除了這個(gè)小孔之外,別無其他。 液體以較低的力射出,但速度更快。液壓泵的工作方式正好相反。如果我們使用相同的噴槍,那就像用很小的力而是高速將水噴到小孔中。 這會(huì)導(dǎo)致速度變慢,但扳機(jī)上的力較大。較高的力量足以提起某些東西。在液壓泵中,液體噴射到空間中,該力使柱塞以較大的力運(yùn)動(dòng)。 從科學(xué)上講,汽車前縱梁成型液壓泵遵循帕斯卡原理。液體壓力必須保持恒定。為了保持平衡,如果在狹窄的區(qū)域中施加較小的力,則較大的力必須作用于較大的區(qū)域。 ’’’’’’ 汽車前縱梁成型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、計(jì)算機(jī)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),機(jī)床結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。2、液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng),動(dòng)作可靠,使用壽命長,液壓沖擊小,減少了連接管路與泄漏點(diǎn)。 3、獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng),工作可靠,動(dòng)作客觀,維修方便。 4、采用按鈕集中控制,具有調(diào)整、手動(dòng)和半自動(dòng)三種操作方式。 5、通過操作面板選擇,可實(shí)現(xiàn)定程、定壓二種成形工藝,并具有保壓延時(shí)等功能。 6、滑塊的工作壓力、空載快速下行和慢速工進(jìn)的行程范圍均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整。 汽車前縱梁成型液壓機(jī)主要組成部分1、機(jī)身:采用三梁四柱式結(jié)構(gòu),上梁、工作臺(tái)通過立柱和緊固螺母、調(diào)整螺母結(jié)合成一個(gè)固定機(jī)架,機(jī)架精度靠調(diào)節(jié)螺母調(diào)整,具有良好的強(qiáng)度、剛度和精度保持性。2、上梁、工作臺(tái)、滑塊等大件為鋼板焊接件,經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),其強(qiáng)度、剛性、結(jié)構(gòu)、防變形性等均滿足標(biāo)準(zhǔn)和使用要求,且有充裕的安全系數(shù);采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊加手工電弧焊焊接,焊接質(zhì)量達(dá)到要求,并消除內(nèi)應(yīng)力。 3、滑塊:箱形結(jié)構(gòu)的鋼板焊接件,四柱導(dǎo)向孔處導(dǎo)向套材料為QT鑄鐵,具有良好的耐麼性和精度保持性。滑塊下平面有T形槽用于安裝模具。 4、上梁:箱形結(jié)構(gòu)的鋼板焊接件,內(nèi)裝有主工作油缸,上面裝有充液油箱等。 5、工作臺(tái):鋼板焊接結(jié)構(gòu)件,與上梁、滑塊通過立柱連成主機(jī)。 6、油缸:采用五缸設(shè)計(jì),布置在上橫梁孔內(nèi),采用雙道進(jìn)口密封圈密封,導(dǎo)向部分采用焊銅處理,密封好耐磨性強(qiáng),油缸體的材料為45號(hào)鍛鋼,鍛件為3級(jí)(GB/13315-1991)鍛件經(jīng)過超聲波探傷檢測(cè)合格,調(diào)質(zhì)處理硬度合格。 7、頂出裝置:汽車前縱梁成型液壓機(jī)工作臺(tái)下方有頂出裝置,主要用于頂出、退料等工藝,也可用于反拉伸制件的成型工藝。 8、立柱:材料為45#鍛鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,表面鍍硬鉻,增加耐磨性能,硬度合格。 9、螺母;螺母材料為45#鍛鋼,與立柱上的螺紋相配,鎖緊機(jī)身。 10、限位裝置:位于主機(jī)機(jī)身右側(cè),汽車前縱梁成型液壓機(jī)行程開關(guān)控制上下極限位置,調(diào)節(jié)上下限位開關(guān)即調(diào)節(jié)滑塊上下運(yùn)動(dòng)位置。 ’’’’’’ 可選附件或功能*移動(dòng)工作臺(tái)*沖裁緩沖裝置 *壓邊滑塊、液壓墊四角分別調(diào)壓裝置(拉伸不對(duì)稱零件) *光電保護(hù)裝置 *觸摸用浮動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)托架 *模具快速夾緊機(jī)構(gòu) *行程、壓力、數(shù)度數(shù)顯數(shù)裝控置 *觸摸工業(yè)顯示屏 *液壓系統(tǒng)加熱、冷卻裝置 |