| 汽車縱梁拉伸液壓機磁傳感器之簧片開關 | |
| 拉伸磁傳感器磁簧開關由兩個扁平的鐵磁鎳鐵磁簧元件組成，是的磁傳感器選件。這些元件被密封在玻璃管中。為了減少接觸電弧，玻璃管被抽成真空。磁鐵需要至少50的高斯強度才能克服返回力。電路是通過簧片元件吸引靠近的軸向對齊磁體的磁力線并利用磁力將它們拉在一起而完成的。 ’’’’’’ 磁簧開關不需要備用電源，可以在交流和直流電負載下工作，并且運行成本低，所有這些使得它們成為足夠的磁傳感器。也就是說，也有許多缺點： •由于它們運行緩慢，因此可能無法對所有高速應用做出足夠快的響應。 •由于它們是機械設備，并??且對大電流電氣負載開關敏感，因此它們的預期壽命和操作生命周期數量有限。 •它們可以提供多個切換點。 •如果應用中涉及很多振動和沖擊，它們可能會損壞或接觸彈跳。 ’’’’’’ •上述方面缺乏可靠性可能導致代價高昂的汽車縱梁意外停機時間和生產力損失；例如，使用數十個磁簧開關的設施，可以期望全天候發生多次故障，從而實現持續維護。 汽車縱梁拉伸結構特點：機器采用PLC控制和預壓、浮動壓制、后壓、拉下脫模*成型工藝.在成型過程中，可多次排氣，以消除坯件中夾雜的空氣，使產品密度達到某一特定值，以減少變形、控制燒結收縮率和得到電氣性能。 具有芯桿驅動機構，可提高制品內壁部分密度均勻性，并可防止制品在脫模時產生內裂紋. 汽車縱梁拉伸液壓機關鍵位置(加粉高度、壓制終了位置、脫模位置)采用機械定位，重復定位精度≤±0.02mm。 |
