垃圾轉運站是在垃圾的產生地和垃圾場之間建立的一個中轉站。垃圾轉運站的出現是為了方便減少垃圾的轉運次數，從而達到清運快、效率高、無二次污染等問題。分體式垃圾轉運站的日處理能力在30t/h，適用范圍廣泛，具有壓縮力大、處理效率高、機構運行可靠、可自動循環操作和智能監控、使用壽命長等特點。那么，垃圾轉運站包含壓縮機裝置嗎？
分體式垃圾轉運站是由壓縮機總成、翻轉裝置（選裝項）、抱箱裝置、推拉箱裝置、提門裝置、分體式垃圾箱、移位裝置（選裝項）、液壓系統、電控系統等構成。所以，垃圾轉運站是包含壓縮機裝置的。
壓縮機總成
由壓縮機體、壓縮推頭等組成，當生活垃圾進入壓縮倉后，啟動壓縮油缸，推動壓縮推頭移動，將壓縮倉內的垃圾推至分體式垃圾箱內，壓縮推頭隨壓縮油缸復位后，等垃圾進入壓縮倉后，再次循環工作。
壓縮機具有以下特點：
1.壓縮裝置采用型材及中厚鋼板高質量焊接而成，以提高其有足夠的強度和剛度；
2.壓縮裝置采用“排齒”型推頭，同時采用可調整式高分子材料做滑塊，以確保推頭在機體內平穩運動，并具有較長壽命；
3.壓縮機體和壓縮推頭整體均做防腐處理，以增加耐腐蝕能力；
4.壓機兩側設置大排污口，方便清理擠入壓縮機后部的垃圾。
隨著我國對城市生活垃圾處理日益重視，我國生活垃圾轉運系統也在逐步發展壯大；城市生活垃圾轉運技術將朝著高壓縮比、大容量、轉運集裝箱、更嚴格的環境保護、更優美的建筑景觀和大面積綠化配套的發展方向發展，相對于其他的垃圾中轉站設備來說，分體式垃圾中轉站擁有更大的垃圾處理量，因此現在更多的客戶選擇分體式垃圾中轉站。
