垃圾轉運站是在垃圾的產生地和垃圾場之間建立的一個中轉站。垃圾轉運站的出現是為了方便減少垃圾的轉運次數,從而達到清運快、效率高、無二次污染等問題。分體式垃圾轉運站的日處理能力在30t/h,適用范圍廣泛,具有壓縮力大、處理效率高、機構運行可靠、可自動循環操作和智能監控、使用壽命長等特點。那么,垃圾轉運站包含壓縮機裝置嗎?

分體式垃圾轉運站是由壓縮機總成、翻轉裝置(選裝項)、抱箱裝置、推拉箱裝置、提門裝置、分體式垃圾箱、移位裝置(選裝項)、液壓系統、電控系統等構成。所以,垃圾轉運站是包含壓縮機裝置的。
壓縮機總成
由壓縮機體、壓縮推頭等組成,當生活垃圾進入壓縮倉后,啟動壓縮油缸,推動壓縮推頭移動,將壓縮倉內的垃圾推至分體式垃圾箱內,壓縮推頭隨壓縮油缸復位后,等垃圾進入壓縮倉后,再次循環工作。

壓縮機具有以下特點:
1.壓縮裝置采用型材及中厚鋼板高質量焊接而成,以提高其有足夠的強度和剛度;
2.壓縮裝置采用“排齒”型推頭,同時采用可調整式高分子材料做滑塊,以確保推頭在機體內平穩運動,并具有較長壽命;
3.壓縮機體和壓縮推頭整體均做防腐處理,以增加耐腐蝕能力;
4.壓機兩側設置大排污口,方便清理擠入壓縮機后部的垃圾。


隨著我國對城市生活垃圾處理日益重視,我國生活垃圾轉運系統也在逐步發展壯大;城市生活垃圾轉運技術將朝著高壓縮比、大容量、轉運集裝箱、更嚴格的環境保護、更優美的建筑景觀和大面積綠化配套的發展方向發展,相對于其他的垃圾中轉站設備來說,分體式垃圾中轉站擁有更大的垃圾處理量,因此現在更多的客戶選擇分體式垃圾中轉站。