柴油型液壓搗固機是以柴油機為動力針對鐵路道碴搗固作業生產出的新產品，主要應用于線路的維修、大修及新建線路的搗固作業。柴油型液壓搗固機采用雙導柱，單缸升降方式，通過對線路的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性，提高了線路整體穩定性與平順性，不僅能延長鋼軌使用壽命，同時也能延長輪對的使用壽命，使列車運行更平穩，降低了鐵路運輸成本。
柴油型液壓搗固機六大特點:
l、該機采用柴油機為動力，具有穩定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，噪音低等特性。也可根據用戶需要采用電動機或汽油機為動力。
2、鎬撐插入道碴深度≥90mm，可適用于不同型號鋼軌線路的大、中維修及新建線路的搗固作業。
3、液壓系統采用扣壓式膠管接頭，同時加大了管通經，使得液壓油流量增大，提高了作業效率。
4、夾軌裝置采用下插時自動夾軌，夾鉗動作迅速，操作方便。
5、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
6、每臺搗固機兩對鎬臂同時作業，由兩個夾實油缸同時驅動，夾實力大，搗固質量好，作業效率高。
