蒸汽流量計的測量一直是蒸汽應用的重要內容之一。使用蒸汽流量計的主要目的是：
1) 監控能源使用合規性；
2）改進過程控制；蒸汽壓縮空氣流量計
3) 測量蒸汽蒸汽流量計的消耗量，并進行外部或外部計費。
目前，國內蒸汽流量計對蒸汽測量存在諸多誤區。許多用戶經常認為他們購買了高質量的
測試通過，但實際感覺測量“不準確”。實際測量中影響其準確測量的因素很多。所以，
流量計本身的流量計通常用于獲得正確的測量效果。蒸汽的測量不同于
其他流體，如水和大氣。影響蒸汽流量計準確測量的因素主要有以下幾點：
1）實際蒸汽流量低于流量計能準確測量的最小流量
（調節比不足）；
2）流量計上下游安裝的直管段不足（有流動擾動）；
3）蒸汽密度補償不正確（溫度和壓力測量不準確）；
4）蒸汽中的水分（無干燥補償）；
5）現場有振動和干擾（渦街流量計）；
6）差壓傳遞誤差（差壓流量計）等。
1、調節比不足
量程比是指一臺流量計能保證給定精度和重現性的量程，以及可并行測量的多臺流量計
（Gilflo ILV A流量計的最小允許流量為0.6m/s，最小調節比可達100:1）或選擇
最小蒸汽流量2.8m/s。對于調節比不足的環境，應選用調節比小的流量計和壓縮空氣蒸汽流量計。不同的流量計允許的最小流量是不同的。一般渦街流量計可以測量的體積與最小流量之比為壓縮空氣蒸汽流量計。但是在涉及到調節比時一定要小心，因為調節比是根據實際流速而定的，蒸汽系統的允許速度照常為35m/s，較高的移動速度會引起系統震蕩。日蝕調節比是流量計在給定的精度和再現性范圍內可以測量的流量。
