這是容易發生的使搗固裝置損壞的非正常故障
A、無油或缺油會導致主軸承燒死或損壞
a）主軸箱內潤滑油油位過低；
b）油箱下部濾網堵死；
c）潤滑油污染變質。
這三種原因都會導致主軸承燒死或損壞。故平時一定要注意主軸箱油位是否保持在油標規定刻度之內（觀察油位以靜止非工作狀態下為準，因為作業時油位會自動上升），否則一定要及時補充。還要仔細觀察潤滑油內有無存在金屬磨粒或油色發黑等現象，若有應及時更換偏心軸主軸承箱內的潤滑油（優質N100#抗磨液壓油）。更換后油位仍然要保持在油標規定刻度之內。
B、無潤滑油脂或缺潤滑油脂導致偏心軸燒死、油缸磨損
集中潤滑系統故障或管路接頭問題導致的缺潤滑油脂會引起偏心軸承（油缸體上）燒死，嚴重的現場無法修復；還會使油缸連接處、活塞桿連接處的襯套因缺油而過度磨損，磨損嚴重會使襯套磨穿后直接磨損油缸，導致油缸的提前報廢；除此之外，導柱處缺潤滑油會提前磨損導柱銅套。故要求各使用單位在每天出車前和收車后都要對整個搗固裝置的52個潤滑點和油路進行仔細的觀察和檢查。同時，作業過程中，也要注意是否有突發性缺油情況發生。一旦發現供油點缺油，請迅速停止作業，并視情況采取相應措施；
①若是集中潤滑系統故障，如自己無法排除故障的話，要及時與生產廠家聯系；
②若是接頭斷裂、松動、油管破損等故障，要及時更換新接頭、油管。
