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    軌道過跨車平衡輪是簡單的設備,以幫助控制速度的運動,發(fā)生在一塊機械。這種類型的車輪被發(fā)現(xiàn)在日常電器像鐘表,以及大型機器,用于制造不同類型的產(chǎn)品。平衡輪的概念已經(jīng)存在了幾個世紀,仍基本上不變自中世紀。

    雖然有一些不同的意見,當軌道過跨車平衡輪發(fā)明,人們還普遍認為機械化鐘表開發(fā)在14世紀包括使用這些輪子。在過去的幾個世紀里,鐘表的所有類型,從懷表的大時鐘發(fā)現(xiàn)在城鎮(zhèn)的廣場的許多城市,包括使用一個平衡輪。這只是自1970年發(fā)明新的數(shù)字,鐘表,平衡輪已經(jīng)開始消失在某些形式的發(fā)條。

    多年來,不同類型的金屬被用于建設車輪平衡。今天,輪子用在一些手表的設計是由一個化合物組成的銅,鐵,和鈹。輕量級的設計、平衡輪用這種化合物仍很強大,會保持上升超過多年的使用。
 
    基本功能的軌道過跨車平衡輪可以說明了考慮運作在一個標準的結尾的時鐘。輪子是加權的方式,有助于控制運動的控制,有效地保持運動的秒針,分針和時針的手準確。通常,輪子是感動了某種類型的春天,有時也稱為游絲或螺旋彈簧。借助于彈簧、平衡輪從左向右移動,停留在中間點作為計時的過程,而其他設計要求穩(wěn)定的左和右運動,不是與運動的擺上祖父時鐘.

    雖然許多現(xiàn)代重型設備搬運機器不再包括平衡輪,仍然存在設備,投入使用在中間年的二十世紀,依靠輪子計時等功能的進步通過過程的原材料。在某些情況下,方向盤是必要的,以確保材料不受溫度超過一個特定的時間內。這種類型的機器是不作為廣泛的今天,和通常是更換新機器,植物開關能產(chǎn)生更多的完成單位在更少的時間。